1樓：匿名使用者
手動檔汽車制動時，除了踩制動踏板，要踩離合器，起步後應該注意先踩離合掛檔後加油門。
開車第一步，就是車輛起步，新學員順利起步，起步時該注意如下事項：
1、上車後調整坐位，系安全帶。
2、左腳踩下離合器，掛一檔。
3、打左轉向燈，按喇叭示意。
4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端；待聽到油門聲音由""高昂""轉變到""沉穩""的時候，迅速放下手動剎車。
此外，在車輛起步時，還有一些需要注意的：
1)平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器；而上坡起步只能在聽到油門聲音變為""沉穩""時，才可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。
2)平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步；而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
3)無論是在起步或行駛過程中，區分這三種狀態非常重要。起步時，尤其是上坡起步，如果在""高昂""聲中就放下手動剎車，車子會後溜；如果已發出""低沉""聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火；只有在""沉穩""聲中放下手動剎車，車子才不會後溜、也不會熄火。而在行駛過程中，半離合的正確使用與否取決於能否區分這三種狀態。
4)在放下手動剎車瞬間，暫時穩住離合器（不要繼續向上抬），並多加點油，以避免車子發抖，出現不平穩的現象。
5)下坡起步時，如果車子已經熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，鬆剎車，起步。通過車輪轉速的加快，車子可以自動打火。
2樓：匿名使用者
手動擋汽車
制動時，如果平路啟動後，想起步，首先要踩離合器，掛入1檔，慢慢抬起離合器踏板同時慢慢踩下油門踏板，
如果是坡起，就踩這剎車放下手動制動器，踩離合器，掛1擋，慢慢抬離合，當發動機顫抖時，慢慢抬剎車踏板，車子向前移動時右腳從剎車移到油門踏板，這時離合鬆開油門同時踩下
3樓：威
踩了制動踏板
，速度慢下來以後，再踩離合器
到底，等車停了
掛上一擋，再慢慢放離合邊踩油門，汽車重新啟動，再踩離合，掛上二檔，以此類推，一直上去。
4樓：匿名使用者
要踩的，（緊急制動就另當別論了），起步是要踩油門，（如果是新手，可以到4s店讓師傅給你將帶速給你調高點，這樣起步的話，就好把控油門了）
5樓：
這個問題相對複雜一些，要從車況和你的目的兩個角度說明。1、剎車的目的是停車，直接踩剎車踏板就可以，不用踩離合器，因為發動機的動力對於剎車來說很小，起步還是要用1擋，自動擋不用管離合器了。剎車的目的是減速，那就緩緩踩下剎車不用管別的，車速不是太慢直接加油門就可以。
剎車失靈可以通過降低檔位後，再用手剎停車。
6樓：匿名使用者
制動時只須踩制動踏板，離合器是不需要的，只是速度降低到一定程度後踩離合器換檔
7樓：匿名使用者
減速制動不用踩離合，帶車速降下來 要根據車速踩離合換檔。 停車制動 開始也不睬離合 等快要停車時踩下離合也同時踩著剎車 等車停穩 拉手剎 脫檔。
8樓：
離合器當然要踩，然後慢慢加油門，同時慢慢的放離合器，不知你車子是手動擋還是自動擋
9樓：匿名使用者
先踩下離合，後踩剎車，然後掛低檔，鬆剎車，踩油門邊慢慢鬆開離合
10樓：
不一定 只有自動擋的是直接踩油門的
11樓：匿名使用者
新手需踩離合掛檔，要離合慢慢鬆起右腳慢慢給油。
剎車、離合器、油門如何配合使用？
12樓：笑九創作
行駛中右腳需切換控制油門與腳剎兩個踏板，起步與加速時使用油門踏板，停車與減速時使用腳剎踏板。操作時腳後跟著地，切換時也基本不移動腳後跟的位置。注意：
行駛中，在不操作油門和腳剎時，右腳一律放腳剎踏板上，作預備剎車動作。
換擋技巧
1、換擋前要鬆油門，踩離合
換擋前幾乎同時鬆開油門踏板，踩下離合器踏板。操作時動作要快。注意：鬆開油門踏板時只需前腳掌微微抬空於油門踏板，腳後跟不必移動，更不許後撤。
2、換擋後抬離合，踩油門
換好擋後，慢慢抬起離合器踏板，抬至半聯動後開始緩加油門，待左腳持續抬完離合器踏板後放於左側休息區。注意：左腳一般為懸空鬆抬離合器踏板。
13樓：洗澡淹死的烏龜
1、首先，必需認識車內必要的控制器的作用。腳踩的一共三個，最左邊是左腳控制的離合器，通俗來說，就是控制發動機是否提供動力。中間的剎車，最右邊是油門，這兩個由右腳來控制控制，剎車顧名思義就是踩下之後停車，油門則是加大動力。
2、方向盤，逆時針是左轉，順時針是右轉；可以以方向盤的正上方為基準，方向盤左轉則車朝左轉，方向盤右轉則車朝右轉，無論是向前開還是還是倒車，都是一樣的方向。
3、檔位，一般都有1,2,3,4,5個前進檔和一個倒檔。在空檔時，檔位處於中間狀態 ，換1,2檔時先左撥朝上或下，3,4檔時直接撥上或下。而對於倒檔，一般要先用力把檔位用力下按，讓控制檔往下縮排，然後再掛檔。
4、轉向燈，上撥為右轉向燈，下撥為左轉向燈，轉彎之後它自己會復原，不必再操作。手剎，開車時別忘了放下（關閉）手剎，停車時別忘了拉起（開啟）手剎。
5、左右腳同時踩下離合器和剎車，放下手剎，掛上一檔，用鑰匙打火。
鬆開剎車，左腳緩慢放開離合器（在坡上時，應先緩慢鬆離合器，車身發抖時再鬆剎），注意：要緩慢，因為離合器的作用是分離發動機向車輪傳送動力，緩慢的鬆開，發動機就不至於突然把動力傳送到車輪上，減少車子熄火或是突然向前衝出的可能。
離合器放到某一個點時（車身會發抖），車子緩慢啟動了。
關於換擋，但車速很慢時，不能換很高的檔位，車速很快時不能換抵擋。只能先踩油門把車速提上，才能換高檔，或是踩踩剎車，等車速慢下來再換抵擋。任何時候換擋，都要把離合器踩到底，（自動檔沒有離合器，就不用了，用剎車和油門來控制檔位。
）理論上來說，換檔只能一級一級的往上或往下，即要加檔，要按照1->2->3->4->5的檔位來換，減檔要按照5->4->3->2->1的來。對於初學者，在不熟悉的情況下，嚴格按照這個來吧。
6、在空曠處感受車的行駛，換擋，轉彎，同時開啟轉向燈等等。一般來說，用不了一天的時間，就能學會開車了，至少在空曠無人處。剩下的會車等等，就只是經驗和細節，這些要靠長時間的駕駛才能頓悟。
看文字是看不會的。
14樓：途虎話養車
摩片夾在壓盤跟飛輪之間，由彈簧壓緊，處於接合狀態。踩離合器踏板，分離軸承推分離杆，使壓盤抬起，摩片處於自由狀態，此時可以掛檔。在慢抬離合器至半結合狀態時，迅速鬆剎車，慢踩油門，憑感覺，讓油門與離合器配合好，使車子穩定起步。
15樓：匿名使用者
離合器與油門,他倆是密切的關係,動力的傳遞,切斷動力.離合踩完時,油門跟上,動力急時輸出.踩剎車時,先把擋摘下,同時抬油門踏板,這樣是最安全的,
16樓：蘇豫的袖珍房車
40年駕齡的老兵，詳細解說汽車油門、剎車和離合器的正確使用方法
17樓：匿名使用者
踩剎車不要猛踩,除非是緊急剎車.離合器放的不能很快否則車子會抖一下.一般我們的習慣是踩剎車的同時也踩離合器,老師教的時候一般是感覺車抖了才叫你踩離合.
(實際老師教的方法是比較實用一點)手動檔啟動的時候要才離合,不熟悉車或者新手時起步檔要一檔,,不然老是熄火.離合要慢慢的放,放離合的同時要適當的給油.根據車的速度慢慢放完離合...
兩隻腳要相互配合,使之相互協調.多練練就會好的,經驗是慢慢的磨練過來的...
18樓：匿名使用者
剎車時剛開始稍用大一點力快停住是收一點力然後再用力車容易停穩。
離合器不能鬆的太快鬆到半聯動時（離合器片似接觸非接觸，發動機發抖）輕踩油門鬆離合，車就比較平穩起步。
19樓：
起車，踩住離合和剎車，拉手剎，掛檔，鬆剎車，輕踩油門，慢慢鬆離合、正常開的時候踩剎車需要踩離合、要不然會熄火、
20樓：匿名使用者
離合一踏到底 剎車看情況正常是緩慢使用 油門的使用要柔和
21樓：小果丁
離合器、剎車、油門配合技巧
在汽車上，離合器踏板是用腳來操縱的重要裝置。要操縱好離合器的關鍵是要掌握好離合器的接合點。在分離離合器時比較簡單，只要快速地儘量踩下離合器踏板就可以了，不要停頓，以防離合器半滑轉而加速磨損。
在接合離合器時較複雜，要做到「快——慢——快」，特別是在汽車起步時，先快鬆離合器踏板，使離合器的壓板和摩擦片之間的間隙快速減小，然後慢慢地鬆離合器踏板，當感覺到發動機有些抖時，也就到了離合器的接合點，此時應稍加油門，再慢慢地鬆離合器踏板，在離合器完全接合後應快速完全鬆開離合器踏板。
在汽車行使中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器片的磨損。在汽車正常行駛時，不可以把左腳長時間地擱在離合器踏板上，否則容易造成離合器片的快速磨損。在制動時，應該先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，如果制動後，車速不是很低，汽車不需要換檔時，就不要踩離合器踏板。
在特殊情況下，可以把離合器鬆到接合點左右來控制車速。制動踏板和油門踏板的作用正好相反，一個是使汽車減速的操縱裝置，一個是使汽車加速的操縱裝置。這兩個踏板都是由右腳來操縱的，所以在開車時右腳是不可以離開這兩個踏板的，不是擱在油門踏板上就得擱在制動踏板上，至於是否踩下去那就要視情況而定。
在預見性制動時，只要適當的踩下制動踏板，視情況而確定踩踏板的力度；在停車制動時，要做到「快——停——鬆」，先要快速的踩下制動踏板，然後停頓一下，視汽車的減速情況來確定是否需要再踩下去，最後在汽車將停未停時稍微鬆一點制動踏板，這樣可以避免制動磕頭；沒有裝備abs的汽車需要急剎車時，不要猛踩死制動踏板不放，應該快速地反覆不斷地猛踩踏板和鬆踏板，這樣模擬abs系統的工作可以有效地縮短汽車的制動距離。操作油門踏板的要點是勻速而圓滑地點動油門踏板。在低檔位時，發動機制動的效果比較明顯，所以不要快速鬆油門或者踩油門，這樣會使汽車不停地前後躥動，影響汽車的壽命和乘坐的舒適性。
總結要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急。
補充:（1）離合器的作用：是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時分離，以便於駕駛員進行汽車的起步，停車換檔等操作。
（2）離合器"聯動點"：當離合器鬆抬到某一位置（某一點），發動機的動力開始傳遞給傳動機構，這個傳力的開始點就是"聯動點"。
（3）判斷聯動點的方法：
抬離合器，發動機聲音開始下沉時，即動力開始傳動，此點為"聯動點"。抬離合器，汽車由靜止到動先有一段抖動的感覺，此時雙手放在方向盤上會感到抖動力量，這時離合器在"聯動點"上，也稱"半聯動"。在聽發動機聲音發生變化，車輛發生輕微震動時的同時，腳也會有感覺發生，這時離合器處在"聯動點"。
（4）踏離合器要一下踏到底。
（5）鬆抬離合器的過程：二快一慢一停頓。
一快：當開始鬆離合器時，動作要快。一慢：當離合器鬆到即將進入接力狀態時（初聯動），動作要慢。
一停頓：當離合器鬆到進入接力狀態時（半聯動），動作稍有停頓。
第二慢：當離合器即將離開"聯動點"位置（全聯動）時，動作要慢。
第二快：當離合器鬆至完全結合時（進入離合器的自由行程）動作要快。
兩快、兩慢一停頓，有利於學員體會離合器的聯動點和離合器的結合過程，熟練後達到二快，一慢一停頓的要求。
靠邊停車時要踩離合器嗎？什麼時候踩
靠邊停車可以一直踩離合的 1 科目三靠邊停車可以這麼做 當車載電腦語音報 請靠邊停車 時，第一打右轉向燈，頭要有明顯看右邊後視鏡的動作，觀察車輛右邊有無來車和行人，如果沒有的話，3秒後緩慢轉動方向盤，向邊線靠近。2 如果是三檔行駛中，執行靠邊停車專案的話，可以不換擋，也可以降檔。3 不換檔操作。腳上...
換擋時離合器怎麼踩
換檔，應該踩兩腳離合。所謂的兩腳離合是指 兩腳離合法 具體操作是 加檔時按照 踩 離合器 摘 空檔 踩 離合器 掛 高速檔 的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加檔位。減檔時，按照 踩 離合器 摘 空檔 抬 離合器 轟 油門 踩 離合器 掛 低速檔 的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟...
開車左腳怎麼踩離合器，開車時該怎麼踩離合啊？
車啟動是要慢抬離合少給油，車子行走後，左腳就不用踩離合了，完全放鬆，只有在換擋或停車是在踩離合。正規的方法是左腳要懸浮在空中的。看看教材吧，上面可都是寫得很清楚的。說實話，那些一套套的標準動作都是考試時候用的，以後自己開車怎麼舒服就怎麼開，不過千萬不要醉酒駕車，最近可是抓得很嚴喔。o o 應該是左腳...