1樓：這臺冰箱有點冷
（3）傳遞垂向力：承受車體內各種裝置的重量，並經支承裝置傳給轉向架以至鋼軌。
（4）傳遞縱向力：接受轉向架傳來的牽引力、制動力，並傳給設在車體兩端的牽引緩衝裝置，以便牽引列車執行或實行制動。
（5）傳遞橫向力：機車在執行時，還要承受各種原因形成的橫向力的作用，如離心力、風力等。
2樓：
h這個肯定和他的***壞這種**。
電力機車,根據車體承載情況車體可以分為哪三種？
3樓：路青青
電力機車,根據車體承載情況車體可以分為哪三種？電傳動的方式有，直流—直流電傳動（dc—dc）、交流—直流電傳動（ac—dc）、交—直—交流電傳動（ac—dc—ac）。
dc—dc的直流電傳動，需要直流電動機、直流輸電，或者直流發電機。
4樓：這臺冰箱有點冷
1.底架承載式車體：這種車體，其底架承擔所有載荷，而側牆，車頂均不參與承載。2.底架和側牆共同承載式車體（又稱側壁承載車...
5樓：延濃綺
車身殼體按照受力情況可分為非承載式、半承載式和承載式三種。
6樓：天使小姝穎
車體底架結構設計時主要的三種結構：
車體結構形式分為底架承載結構、整體承載結構和底架、側牆共同承載結構。
按照車身受力情況不同可將車身分為哪三種車身?
7樓：重慶萬通汽車學校
1．按照車身殼體結構形式
可分為骨架式車身、半骨架式車身和殼體式車身三種型別。
車身殼體通常是指縱、橫樑和立柱等主要承力元件以及與它們連線的板件共同組成的剛性空間結構。
(1)骨架式車身
殼體結構具有完整的骨架(構架),車身蒙皮板就固定在裝配好的骨架上。中型及大型客車多采用這種型別的車身。
(2)半骨架式車身
車身只有部分骨架,如單獨的支柱、拱形樑、加韌體等,這些骨架或直接相連或借蒙皮板相連。
(3)殼體式車身
車身沒有骨架,全部利用蒙皮板連線時形成的加強筋代替骨架。轎車和貨車多采用這種型別的車身。
2．根據用途
車身可以分為客車車身、貨車車身兩大類。
(1)客車車身又分為：小客車(轎車)車身和大客車車身。
(2)貨車車身：通常由駕駛室和貨車兩部分組成。
3．按照車身殼體的受力情況
可分為非承載式車身、半承載式車身和承載式車身三種型別。
(1)非承載式車身
車身與車架用彈簧或橡膠墊等彈性元件連線,在這種情況下,車架是安裝汽車各個總成和承受各種載荷的基體,而安裝在車架上的車身不足以加固車架及分擔其載荷。
(2)半承載式車身
車身與車架通過螺栓連線、鉚接或焊接等方式剛性連線,車身承受車架的一部分載荷。
(3)承載式車身
承載式車身沒有車架,車身就作為安裝汽車各個總成和承受各種載荷的基體。承載式車身具有更輕的質量、更大的剛度和更低的高度。承載式車身是通過點焊將車身前部、車身底部、車身側部和車身後部四大件焊接在一起。
8樓：
車身殼體按照受力情況可分為非承載式、半承載式和承載式三種。
車身根據受力分為哪三種車身？
9樓：重慶萬通汽車學校
1．按照車身殼體結構形式
可分為骨架式車身、半骨架式車身和殼體式車身三種型別。
車身殼體通常是指縱、橫樑和立柱等主要承力元件以及與它們連線的板件共同組成的剛性空間結構。
(1)骨架式車身
殼體結構具有完整的骨架(構架),車身蒙皮板就固定在裝配好的骨架上。中型及大型客車多采用這種型別的車身。
(2)半骨架式車身
車身只有部分骨架,如單獨的支柱、拱形樑、加韌體等,這些骨架或直接相連或借蒙皮板相連。
(3)殼體式車身
車身沒有骨架,全部利用蒙皮板連線時形成的加強筋代替骨架。轎車和貨車多采用這種型別的車身。
2．根據用途
車身可以分為客車車身、貨車車身兩大類。
(1)客車車身又分為：小客車(轎車)車身和大客車車身。
(2)貨車車身：通常由駕駛室和廂貨兩部分組成。
3．按照車身殼體的受力情況
可分為非承載式車身、半承載式車身和承載式車身三種型別。
(1)非承載式車身
車身與車架用彈簧或橡膠墊等彈性元件連線,在這種情況下,車架是安裝汽車各個總成和承受各種載荷的基體,而安裝在車架上的車身不足以加固車架及分擔其載荷。
(2)半承載式車身
車身與車架通過螺栓連線、鉚接或焊接等方式剛性連線,車身承受車架的一部分載荷。
(3)承載式車身
承載式車身沒有車架,車身就作為安裝汽車各個總成和承受各種載荷的基體。承載式車身具有更輕的質量、更大的剛度和更低的高度。承載式車身是通過點焊將車身前部、車身底部、車身側部和車身後部四大件焊接在一起。
10樓：北京萬通汽車學校
非承載式車身 半承載式車身 承載式車身
車身結構可按承載方式分為哪幾種
11樓：匿名使用者
承載式車身和非承載式車身，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好。分承載式車身。和非承載式車身。祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車身殼體按照受力情況可分為哪三種
13樓：匿名使用者
車身殼體按照受力情況可分為非承載式、半承載式和承載式三種。
汽車車身有哪幾種型別啊
14樓：匿名使用者
一、從車身結構上：
按照車身承載方式可分為：承載式和非承載式車身；
按照車身外形的背部結構可分為：可分為折背式車身，直背式車身，艙背式車身和短背式車身；按照車身外形的箱體結構可分為：三廂式車身，兩箱式車身和單廂式車身。
二、從車身殼體結構上可分為：
車架式車身結構：由車架、前車身和主車身構成；
整體式車身結構：一般分為fr（發動機前置後輪驅動），ff（發動機前置前輪驅動），mf（發動機中置後輪驅動）等幾種型別。
15樓：守護迷途
按照受力情況，有非承載式車身，半承載式車身，全承載式車身
4.根據有無車架,汽車車身分為哪幾種型別?各有什麼特點?
16樓：越野b族
有車架的叫承載式車身，就是把加強部分，比如前縱梁焊到前底板上了。特點我覺得就是比較緊湊。
有車架的叫非承載式車身，就是有大架子，怎一個結實了得啊。
值得一提的是，切諾基是非承載式車身，但是它有加強梁
關於電力機車，關於電力機車的問題！
看了兩遍才知道你的意思 空調發電車發出的電視ac 380v ac 220v兩種電壓 而電力機車需要的是25kv 單相 工頻電 這樣應該能解決你的問題了 空調發電車是為後面的旅客列車提供照明燈 電器等用電 電力機車需要給6個牽引電動機供電 達不到需要的功率 不過內燃機車有點像你說的 它有一個柴油機帶動...
關於電力機車的接觸網，電力機車是怎麼從電網取電的？
1 接觸網根據線路設計不同,電壓也不同,一般為25kv,瞬時最高電壓為29kv,最低電壓不得少於19kv。2 是三相交流電,機車靠受電弓把電引到機車內,通俗說低線就是鋼軌,在接觸網上還有一跟叫回流線,其實這跟線是與鋼軌相通的。這樣就不難理解了,就是電焊機的原理。3 接觸網正常情況下是分段供電,就是為...
Df11內燃機車和SS9電力機車哪個跑的快
關係到路況等各種問題。如果路況一致，ss9單機跑的過df11單機，畢竟df11啟動不佔優勢。燒酒5400kw大於獅子3610kw，那麼18節額定載荷更不用說。有的直特可以用ss9，比方說z61。而df11就不行。一樣的，車標最高執行速度 170km h 上面的答案雖然標準，但都是抄書的，我實際使用過...