1樓：匿名使用者
你好 所謂發動機過熱，是指發動機的溫度超過正常的最高溫度，直觀的感覺就是車前開始冒煙煙啦（怕怕~~~）！ 常規的故障現象表現為：發動機運轉過程中，水溫表指標始終指示在紅刻線的位置或水溫警報指示燈點亮，使用檢測儀讀取發動機的實際水溫與儀表指示一致。
並伴隨有冷卻液沸騰現象，且發動機宜產生爆震早燃等現象（砰~~砰~~）。 導致發動機冷卻液溫度過高的主要原因無外乎兩個方面，首先是冷卻系統的散熱能力下降，其次是發動機產生的熱量增加。1、冷卻系統本身的原因有：
冷卻液液麵過低，迴圈水量不足或冷卻液有洩漏情況；冷卻系統加註的為非防凍液或牌號不相符；散熱器、冷卻水套、分水管等有堵塞、鏽蝕或積垢過多的情況導致散熱能力下降；節溫器失效，不能正常開啟，致使冷卻液大迴圈工作不良；電子扇因線路或電機本身故障導致電子扇不工作；水泵水量不足，水泵皮帶過鬆或油汙打滑、水泵葉輪有破損、水封密封不良等情況。2、非冷卻液的原因有:發動機點火時間過遲；可燃混合氣過濃或過稀；燃燒積碳過多使壓縮比增大產生爆震或發動機排氣不順暢；發動機潤滑不良；氣缸墊被沖壞，使高溫氣體進入冷卻系統。
對於第一種原因，我們反其道而行之就可以了；但對於第二原因的話，就不是我們自己在家裡就能解決的啦，只有到專門滴4s店或維修廠商啦
2樓：匿名使用者
檢查下空氣流量計是否正常、水溫感測器是否故障。
3樓：匿名使用者
親，您好！估計是水溫感測器壞了吧。
桑塔納志俊的水溫表冷車剛打著車水溫指示燈就亮是啥原因
4樓：匿名使用者
這個正常的冷車啟動時會有的,車熱了就消失,你可以看下你的車輛使用手冊
5樓：匿名使用者
檢查軟管是否有漏液，防凍液有沒有到正常值，主要是發動機溫度過高，建議去修理廠看看詳細情況，不然亂開發動機會大修得
大眾志俊車水溫不正常是怎麼回事
6樓：愛溫柔似你眉眼
一、在不開冷氣時，水溫不正常
正常情況是：先確認冷卻液補液罐內液麵高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。
手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當水溫達到80℃時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉，水溫95℃左右時電動風扇開始運轉，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉。
如此反覆，此係正常。
現象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內暖氣幾乎沒有。原因：節溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節溫器。
現象2：引擎升溫後，電動風扇也運轉，但可能水溫高於95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因：
節溫器開度不夠，冷卻系統的功能已經大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節溫器。
現象3：水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因：
風扇執行電路有問題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。
解決方案：更換風扇；更換熱敏開關；更換保險並檢查電路。
現象4：水泵頁輪不工作。原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。這需要更專業的知識才能判斷出來，在此就不多加贅述。
二、未開冷氣時水溫正常，開啟冷氣後水溫偏高
首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機後，開啟空調開關，這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。
現象1：風扇不能以高轉速執行。解決方案：檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。
現象2：由於冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。
現象3、由於長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。
三、車輛靜止、發動機以怠速運轉時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀升
如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續行駛，有時則必須停車等待維修。
現象1：水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認冷卻液不虧，其次水溫表指標正常。在這種情況下多數是由於誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現象。
現象2：低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋。
大眾志俊水溫表90度水溫故障燈亮是咋回事
7樓：
節溫器工作正常嗎，上下水管水箱端溫度一致嗎，如果一致節溫器正常，檢查防凍液液麵，散熱風扇運轉情況。如果上下水管在儀表顯示溫度高時有很大溫差說明節溫器壞了。
8樓：匿名使用者
你好，這個你看一下福水壺裡的冷卻液是不是太少，如果少了補充一點就可以了，如果沒有少那就是水壺上方的液位感測器有問題了，需要更換，費用大概為三十元左右
9樓：匿名使用者
是不是缺少防凍液了。
10樓：匿名使用者
車主你好，這個估計是缺防凍液了，建議檢查一下，祝用車愉快
11樓：匿名使用者
你好，水箱風扇轉嗎？轉的話，那就是水箱缺水了
汽車水溫不正常
12樓：途虎話養車
水箱和空調的冷凝器一般位於車輛的最前面，長途高速行駛，水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時由於迎面氣流較快，水溫不會過高。
當低速和怠速時，只有靠水箱冷凝器自己散熱時，由於散熱效果不好，水溫就會變高。
解決方法：
拆下水箱罩，先用高壓氣把昆蟲和塵土清理乾淨，再用水清洗。
13樓：
怠速行駛屬於低速行駛，這個時候迎面風較小，所以很快溫度就會上升，但一般情況下，在達到93度左右的時候，風扇低速檔就開始運轉，達到100度左右高速檔運轉，這個時候因為負荷低，一般不會繼續升溫，達到115度是不正常的。我不瞭解你的車，不知道你的溫度是錶針顯示的還是數字顯示的，錶針顯示的一般都是一個範圍。水溫升高和風扇高速轉速的開啟有很大關係，半分鐘就下來了，說明風扇轉速上去了。
我分析有2個原因，1是水溫表顯示有問題，2是風扇雙溫開關有問題。
14樓：
現象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內暖氣幾乎沒有。原因：節溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節溫器。
現象2：引擎升溫後，電動風扇也運轉，但可能水溫高於95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因：
節溫器開度不夠，冷卻系統的功能已經大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節溫器。
現象3：水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因：
風扇執行電路有問題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。
解決方案：更換風扇；更換熱敏開關；更換保險並檢查電路。
現象4：水泵頁輪不工作。原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。這需要更專業的知識才能判斷出來，在此就不多加贅述。
三、車輛靜止、發動機以怠速運轉時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀升
如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續行駛，有時則必須停車等待維修。
現象1：水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認冷卻液不虧，其次水溫表指標正常。在這種情況下多數是由於誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現象。
現象2：低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋。判斷方法：
1.確認水泵皮帶是否斷裂；2.如果上、下水管同溫且燙手，可開啟冷氣觀察電動風扇是否能起動；3.
如果風扇能起動，可補足冷卻液或水，開啟冷氣強制風扇運轉，繼續行駛，就近維修。
現象3：已正常行駛一段距離後水溫升高，並確認上水管燙，下水管冷，節溫器不開。判斷方法：
首先，開啟車內暖氣並將出風量調到最大；斷開空調泵插頭同時開啟冷氣，強制電動風扇運轉，吹拂發動機外表，並採用加速後熄火溜車的方法就近維修。駕駛時注意觀察水溫表的指示，同時注意熄火後汽車的方向機變沉，剎車變硬。
現象4：水泵皮帶斷裂解決方案：只能停車維修後再走了。
以上所述是初步判斷及應急之舉，如發現水溫異常，還是應儘快到可信任的修理單位檢查。
15樓：國旗凱
首先要判斷出那是水溫問題還是水溫表顯示問題。附加一個水溫檢測做對比試試再考慮後面的問題。
16樓：匿名使用者
那你要看看發動機的水溫是真的高還是假的高咯。有可能是水溫邊顯示出錯了呢。
17樓：匿名使用者
對水錶沒問題吧 檢查一下冷卻液是不是該換了 給散熱起等清洗一下
18樓：千玉山聶行
這個可能是你的水溫感測器損壞了或者接觸到**了？導致你的水溫不正常，建議你去修理廠檢查一下，你的水箱水管，水泵有沒有漏希望我的回答對你有所幫助，祝你家這一塊【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：拜佳晨宋資
這是正常啊，因為在市區開車車速較慢，汽車水箱的散熱基本上全是靠電子扇散熱，而在郊外車少，車速也快了許多，那麼前方水箱處的空氣流動也大了，再加上電子扇的工作，二者同時為水箱散熱，那麼發動機的冷卻水溫度就低了，因此水溫表顯示溫度就低了
。你要看是實際水溫是多少了，要是實際水溫不高，應該是節溫器的問題，實際水溫高而指示水溫低，要看是水溫表或者電路有問題了。
志俊發動機故障燈總亮是怎麼回事
20樓：
去清一下故障碼，然後再看看，不行就只能去4s了
北斗星發動機過熱水溫正常發動機故障燈常亮，求助
汽車發動機故障燈常亮，說明發動機有問題，建議用汽車電腦檢測儀，檢測一下發動機，讀取故障碼和動態資料流，然後根據故障內容儘快維修好，要對症下藥，不要盲目。你發動機水溫應該正常的。一般水溫都維持在90度。開啟引擎蓋都感覺有熱浪。我出現過2次，故障燈亮，發動機無力抖動。1.2的發動機，過幾分鐘又好了，但故...
發動機故障燈亮是什麼原因，發動機故障燈亮是什麼原因造成的？
發動機故障燈亮了說明一種警示作用，大多數時候說明內建引數受到改變，不必著急，大多數時候是假故障碼。如果是假故障碼，直接清除掉就行。如果存在真故障，就需要根據故障碼進行排查檢修。如果僅僅是發動機故障燈亮，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續行駛，有時間再到專業維修店進一步排查。汽車發動機故障燈亮可以產生的...
發動機故障燈時亮時不亮且發動機抖動，顯示多缸失火，火花塞，點
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...