1樓：汽車故障檢測
汽車發動機故障燈常亮，說明發動機有問題，建議用汽車電腦檢測儀，檢測一下發動機，讀取故障碼和動態資料流，然後根據故障內容儘快維修好，要對症下藥，不要盲目。
2樓：匿名使用者
你發動機水溫應該正常的。一般水溫都維持在90度。開啟引擎蓋都感覺有熱浪。
我出現過2次，故障燈亮，發動機無力抖動。1.2的發動機，過幾分鐘又好了，但故障燈還是亮著，快修店去用檢測儀去掉了故障燈。
後來網上查下來是這個發動機的通病，噴油嘴堵了，但會自己好，我上次又發作後，加了97號汽油，大油門開了段時間，故障燈自己滅了。
3樓：匿名使用者
你看看是不是水箱漏水了。水箱漏水不是一定是在你停車才看到的。上次有個故障車跟你的也差不多是水箱漏水。你看看水箱有沒漏水的痕跡。仔細看。
4樓：匿名使用者
檢查水溫感應塞，還有進水跟出水管溫差大嗎？不大的話就說明沒問題，溫差大就是節溫器的事，檢查下水箱有沒有漏水。
5樓：重修最初
也許是水溫感測器壞了
6樓：匿名使用者
發動機溫度高具體高到多少一般在90左右都正常
7樓：匿名使用者
應該是有一個缸停止工作了。新車就去4s站看看。舊車就找個汽修廠檢查一下
北斗星 發動機故障指示燈亮
8樓：
先檢查下前後氧感測器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；
長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ecu）不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。
一般現在的車子都有前後兩個氧感測器，分別在三元催化器前部和後部，要及時找出故障的那個予以更換。這貨的故障，多出現在混加不同標號、不同地區型別的汽油（乙醇汽油等）、或新增燃油寶等情況下。
如果是這個問題抓緊吧，別耽誤了。到4s插上電腦測下廢氣流量資料反饋就能發現。
9樓：
可能是某個感測器有問題，去修理店用電腦看看，有壞的就換沒有壞清除下故障碼就行。
10樓：小樣你還看
去4s店檢查一下，在這問 沒什麼用的。
11樓：汗宇文
回答你好，這個故障指示燈的話是我們車輛的發動機尾氣排放的指示燈。當我們發動機電控系統裡面出現故障的話，將會導致這個故障燈點亮。
它的作用就是主要監測我們的電子油門踏板，以及電子節氣門，發動機重要感測器，如果出現系統的故障，將會導致這個燈點亮，而正常開關開啟的時候，它是正常點亮的。
車輛啟動系統自檢以後的話，會進行熄滅。而他的正常的工作方式的話，就是車輛啟動以後，系統檢測沒有故障之後的話，這個故障燈就會熄滅，如果當前檢測的電子節氣門以及油門踏板方面有問題和故障線路方面以及其他感測器出現問題，將會導致故障燈亮將會出現加速的時候出現動力不足油耗大，
而一般啟動之後一直亮的話，而出現這種原因的話，有我們的電子油門踏板故障，或者是電子油門踏板的控制線路，對地對電源短路。以及電子節氣門的，位置感測器訊號線路對地對電源短路，以及我們的電子節氣門本身問題和故障其他感測器。同時我們發動機的電腦板本身自己出現了問題。
而一旦出現這個故障燈點亮的話，將會對我們正常的加速性造成一定的影響，嚴重的導致我們車輛沒有最高車速，車速跑的非常慢。
而出現這種情況的原因的話，就和我上面介紹的那樣，線路方面是最主要的原因，其次就是我們的電子節氣門方面，以及我們的油門踏板本身的問題。
而我們如果要進行維修解決的話，通常來說需要使用專用電腦對系統進行故障碼的讀取，然後再對我們相應的，線路方面進行檢查測量，在最後到我們的一些電子元件方面的檢查更換。
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水溫故障燈亮是什麼原因
12樓：馳易佳汽車養護中心
一般正常的發動機水溫溫度應該是90°c左右。一旦過高或者過低,亦或是迅速升高或者降低。那汽車冷卻系統都是有問題的。
1. 冷卻液不足
冷卻液洩漏會導致其溫度升高。此時應檢查冷卻液是否有洩漏的現象! 如果有,那麼應該儘快修理洩漏的管子等。
如果沒有,應及時新增相同品牌的冷卻液!不建議加水，尤其是冬天,即便沒有造成故障,也會對冷卻液有稀釋的效果!
2. 散熱風扇有問題
散熱風扇有問題會造成車輛高轉速執行時,產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱,而後導致防凍液溫度升高,導致開鍋等問題!出現這種情況,如果在行駛過程中，先降低車速。 檢查是不是風扇的問題，如果是,及時修理,不要等開鍋了再去修!
3. 迴圈水泵問題
水泵一旦發生狀況,發動機導熱側的水迴圈就不能正常的進行。導致發動機冷卻系統失靈,「開鍋」現象就會由此產生! 一定要提早發現,提早解決。
一般水泵發生問題,可能是軸承抱死或者百葉輪損壞!軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了換掉就是了!
13樓：癮獵
一、故障現象：
水溫的故障燈報警
二、故障原因：
水溫燈報警就是水溫過高了，有以下原因：
1、缺少防凍液。
2、節溫器不能正常開啟或卡死在全閉狀態了。
3、水泵的泵水能力變差導致水迴圈不暢也會導致高溫。
4、散熱風扇在水溫上來後不能正常工作、轉速慢。
三、解決辦法：
1、缺防凍液，檢查漏水部位，維修後新增到正確水位。
2、水不迴圈，節溫器不能正常開啟或卡死在全閉狀態了，需要更換節溫器。
3、水泵的泵水能力變差導致水迴圈不暢也會導致高溫，可能是水泵葉片損壞，需要更換水泵。
4、散熱風扇在水溫上來後不能正常工作，需要檢查保險絲、繼電器線路、或者檢查更換風扇。
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14樓：匿名使用者
您好:發動機水溫燈亮藍色為正常.
水溫燈亮紅色.說明發動機冷卻系統異常了.
可能是發動機冷卻液少了.或者是水溫高了.才造成亮紅燈.
建議檢查清楚再行駛.否則發動機因溫度過高而損壞發動機.
祝您用車愉快*【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
您好，水溫燈報警就是水溫過高了，要立即停車檢查，這種情況先看下缺不缺防凍液，缺需要檢查**有漏水的情況，然後用電腦讀下資料流，看下水溫是真高還是虛高，1.真高的話可能是節溫器不能正常開啟或卡死在全閉狀態了，需要更換節溫器，2.水泵的泵水能力變差導致水迴圈不暢也會導致高溫，可能是水泵葉片損壞，需要更換水泵，3.
散熱風扇在水溫上來後不能正常工作，需要檢查保險絲線路自己風扇本身有無機械故障，虛高需要檢查水溫感測器訊號是否失真，線路有無虛接等問題，您的滿意是我們的最大追求，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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