1樓：守護迷途
分離掛檔都沒問題，就是因離合器磨損，踏板變高了，需要調。
大貨車離合器踩到一半踩不下去了，離合器還是能分離怎麼回事？
2樓：溥蘭娜璩禹
你好樓主！
你說的情況與離合器分泵漏油這個情況很像，建議去修理廠維修下！
貨車的離合器踩起來一會很輕一會很重，是什麼原因？
3樓：水閏愛樹木
一、原因：一般離合器都是液壓助力，根據你說的情況，判斷為助力液壓不足：
1、助力油液位偏低，檢查液位；
2、助力液壓泵皮帶鬆了，造成助力油泵工作動力不足，檢查皮帶；
3、助力泵磨損過量，助力液壓不穩定。
二、開大貨車要注意的事項：
1、併線或剎車的時候先看車上的反光鏡；
2、沒事兒別走緊急車道；
3、注意跟車距離；
4、轉彎時別和大車並排行駛；
5、城市裡面特別注意紅綠燈；
6、規劃好路線，別晃點別人；
7、儘量不要夜間行車；
8、合理使用燈光；
9、出事故後，趕緊撤到安全地帶。
4樓：車密探網
新車開一段時間後，有的司機就會發現離合器越踩越費勁，不知道是什麼原因，一起來看下吧。
5樓：匿名使用者
不清楚你是哪種情況時輕時重，一般離合器都是液壓助力，根據你說的情況，判斷為助力液壓不足：
1、助力油液位偏低，檢查液位；
2、助力液壓泵皮帶鬆了，造成助力油泵工作動力不足，檢查皮帶；
3、助力泵磨損過量，助力液壓不穩定。
希望能幫到你。
貨車，離合器踩到一半的時候就很硬，要很大力才踩得下去，如果要分離，必須把撐槓頂死，不能有間隙，
6樓：翻斗車
離合壓盤有沒有問題，還有就是氣壓夠不夠，存氣罐接分泵的氣管是不是壞了
7樓：匿名使用者
離合器推汽油，足夠的空氣壓力**，**的低氣壓。
8樓：充建元
壓盤長時間不清理會出現這種毛病，用泵型號匹配不對
貨車，氣剎的。今天早上離合非常硬，踩下去走著走著就鬆成原來那樣了。這是為什麼呀？ 200
9樓：山野酒客
大貨車一般離合器是帶有助力泵的，離合器踏板硬但是離合器正常分離的話說明助力泵有問題，助力泵出現油路不通暢所以會導致踏板發硬踩不下去，建議您先開著，如果再次發生這種問題就要找修車師傅幫你排出故障，不然會損壞離合器的
10樓：匿名使用者
貨車離合非常硬的五個原因
估計你的情況是第四個
不過最好到修理廠檢查
大貨車有氣，偶爾離合器踩不下什麼回事？
11樓：小寒暖暖
離合器總泵進空氣了，或是總泵髒了。
12樓：3w沒名字
一、很有可能是離合器總泵故障所致，比如總泵回位彈簧折斷卡死，或者是皮碗發脹、踩翻了，卡在補償孔位置，或者說總泵端面的單向閥卡死不回位，反正是總泵問題，估計與其它沒有多大關係，只需要換一個總泵試一下就清楚。
二、方法：
首先要確定離合器是什麼作業系統。這很重要，否則無法準確判斷，根據反映的現象，估計是氣液混合式和氣動助力缸式。踩到一半踩不動是助力開關（隨動閥或別的型別氣動開關）髮卡沒有完全開啟造成的（沒有起到助力作用，所以踩不動），有時候也會產生髮彈的現象。
純液壓式不會產生此類故障。
歐曼貨車離合器必須氣壓達到8個以上才能踩下去，踩下去也很硬。什麼原因呢?繼續開沒問題吧?
13樓：翻斗車
離合器都是油推氣的，要氣壓夠了才能踩下去，氣壓低了就踩不下去。
14樓：孫
離合器底到8個氣就踩不動了是怎麼回事
貨車離合器踩到一半就踩不動了 分泵總泵都是新的 壓盤離合器片拆下來也沒問題 是什麼原因？
15樓：廊橋夢者
你好首先檢查一下新更換的分泵和總泵是否匹配，和原來使用的型號是否一致
另外單獨檢查一下分泵和總泵是否可以正常使用
不要因為是新的就感覺不會出問題，根據你的描述問題應該就出在分泵或者總泵上面
大貨車的離合器怎麼調，貨車離合重怎麼調
方法一，調離合器助理泵的推杆，在變速器的側邊，方法很簡單，先鬆開杆的固定螺母，再旋轉推杆 固定螺母鬆開後推杆是活動的可以正時與逆時旋轉 看杆變長變短，要壓著杆往壓盤方向退送，覺得有間隙了就可以，如果沒有就縮短一下推杆。有時候如果方法2沒的調的話，就只能調助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越小離合...
離合器的正確踩法是什麼？離合器的正確踩法
離合器踏板抬起的過程分三個階段 1 首先快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。2 在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。3 油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結...
離合正確的踩法，離合器的正確踩法是怎麼樣的
踩離合的過程其實就是，1 腳放上去，此時引擎的齒輪和你的輪胎的齒輪是完全連結在一起的，即聯動狀態。2 往下踩，引擎齒輪與輪胎的齒輪慢慢分開，這當中有一個過程，就是分開的程度，這個過程稱為半聯動。即兩者有一點碰到，但不是完全接觸。3 踩到底，兩者徹底分開。你說具體如何判斷，這個只能說靠經驗，多開幾次腳...