1樓：花花視界
您好！我給你講下為什麼會出現敲缸聲音以及衝缸墊。1.
敲缸。是由於活塞連桿瓦過鬆、或活塞與連桿的小軸、等出現嚴重磨損，當活塞上行時會出現左右擺動並敲擊在缸壁上，導致出現所謂的敲缸聲音，（一般都是鐺鐺聲音，清脆而有節奏的金屬碰擊聲。隨著加大油門，聲音也跟著加大，而且節奏也明顯加快。
）2.衝缸墊。一般是3種。
一種是水道與氣道相通。另一種是油道與氣道相通。還有一種是3種都相通（機率很小）排除方法：
衝缸墊靠聲音是聽不出來的。要啟動檢查。看排氣管是否有水淌出、或是機油淌出。
（少量的）就是衝缸墊了。還有就是一般維修廠常用的方法是根據開啟水箱蓋，看水箱裡表面有機油（就是水道與油道衝了.如加油門還有氣泡產生就說明氣道、水道、油道都衝了）。
如水箱裡表面沒有機油，你加油看水箱是否有氣泡產生，如有就是氣道與水道相通。（總結：沖沖缸墊。
一般氣道與水道、油道衝了、汽車明顯是動力不足、而且發動機會高溫。)
六缸柴油機怠速 高速都冒黑煙是麼個問題?
2樓：長魚雅豔
如果柴油機工作時排氣管冒黑煙，這是噴入的柴油沒有得到充分的全完燃燒而造成的。沒有完全燃燒的柴油在燃燒室中高溫缺氧的情況下，分解聚合形成碳煙，其碳煙不是純粹的碳，而是一種直徑及小的聚合體。這種固體的碳煙比氣化的燃油反應速度慢得多，來不及燃燒而呈黑色的煙霧排除。
因此，柴油機工作時冒黑煙是一種故障。這種燃料燃燒不完全，不但造成柴油機的油耗增高，功率降低，而且使活塞 、活塞環氣門以及燃燒室形成大量積碳，嚴重時會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此，機車出現該故障應當及時排除。 1、 供油量過大或柴油機超負工作 2、噴油提前角過大或過小。
3、噴油器霧化不良或滴油。 4、 油泵柱塞套筒定位螺釘過長，堵住了套筒上的回油孔，造成回油孔不暢 ，引起供油量增加，柴油燃燒不完全，出現冒黑煙，同時還可能會引起柴油機不能熄火。 5、空氣濾清器或進氣管堵塞，使進入氣缸的空氣量減少，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。
如果噴油器正常，氣缸內壓縮良好，柴油機在高速和低速都冒黑煙，此時取掉空氣濾清器後，黑煙會立即消失，則需要清洗空氣濾清器。 6、配氣相位不正確，氣門間隙過大，配氣凸輪尖端嚴重磨損等，都會使進氣量減少，且氣缸內的廢氣排除不盡，從而造成柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙，應對配氣機構進行檢查調整。 7、氣缸內壓縮不良，壓縮阻力減小。
這可能是活塞與缸套磨損過大，活塞環磨損過大或開口在同一方向上，造成氣缸漏氣。同時也可能是氣門密封不嚴漏氣。氣缸內壓縮不良，壓縮終了溫度較低，同時漏氣使空氣減少，柴油不能完全燃燒，而冒黑煙。
8、燃燒室和排氣管積炭過多，燃燒室溫度過高，進排氣的阻力增大，進氣不充分，排氣不幹盡，造成燃燒不完全，排氣冒黑煙。 9、使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭。 10、柴油機潤滑不良，或曲柄連桿機構磨損過大，運轉阻力增大，使發動機超負荷，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。
11、柴油機工作溫度過高，使充氣密度減小，氣缸內進氣不足，柴油燃燒不完全，排氣冒黑煙。 12、噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。因此，油泵磨損嚴重時應當及時換修。
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六缸柴油機拉沙泵用的，原來用的好好的，現在不知怎麼回事，起車就冒黑煙，油門加不上去，加油門冒煙還嚴
3樓：
首先換兩濾，柴濾和空濾。沙塘灰大空濾最好經常吹吹或換。主要原因可能是油頭大泵的問題，找專業的校一下就好了
六缸柴油機為什麼加油門老是冒黑煙？？
4樓：成功在嘗試
燒機油了 拉缸子了 活塞環不行了 導管有量了 氣門座圈刺了 大修吧
5樓：歷史的大腦
進氣系統和滑油系統查查
六缸柴油機大油門冒黑煙小油門不冒是啥毛病？
6樓：匿名使用者
進氣口應該有點髒了，也就是無法充分燃燒，就是你油進去了，空氣不夠他燃燒的，
柴油機動力不足 還冒黑煙是怎麼回事？ 以前不這樣
7樓：月醉清風的家
冒黑煙：機器活塞裡面的 機油封油圈 受損，基本冒的是黑煙， 冒濃煙：出進器閥門磨損，導致柴油不完全燃燒。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
8樓：途虎話養車
發動機功率不足可由很多當面引起，先排查出問題所在，才能解決。
1,進氣系統檢查，進氣是否順暢，增壓器是否正常，氣門間隙是否合適2,油路檢查，高低壓油路是否通暢、是否漏油3,燃油系統檢查，供油泵是否缺缸，是否磨損，噴油器是否工作不良。
4,檢查發動機本身其他附件磨損或者損壞導致功率
9樓：牟閎利
10年哈弗h5柴油版冒黑煙動力不足
10樓：匿名使用者
活塞環張力不夠，冒黑煙是因為活塞環張力不夠，刮油效果不好，是缸筒內壁有殘留機油，並參與混合氣的燃燒；而動已不足，我認為同樣與活塞環有關係，活塞環張力不夠，導致活塞與鋼桶之間的密封性不良，在壓燃過程中，會有一部分氣體又燃燒室竄出，最後不能產生足夠的能量。
11樓：非成勿老
看看是不是缺機油，缺機油一般潤滑不夠，出現咬瓦，負荷重，沒勁，冒黑煙的症狀，檢檢視看，祝你好運
12樓：月落梅
先清洗空濾，然後檢查所有進氣、增壓、中冷、排氣管路，漏氣的排除就能好。檢查氣路時發動機運轉中容易發現漏氣點，但必須非常小心，注意安全。
13樓：匿名使用者
機器壓縮不良，噴油時間太晚。
14樓：匿名使用者
冒黑煙是可能燒機油了 動力不足得要看你氣缸的密封性了或者空氣濾清器被堵住了 ！
有一點說明一下：無論是汽油機還是柴油機 「有勁」不是因為耗油的增加而是油氣（汽油/才有
+空氣）混合濃度濃度增大了！使得車子的功率增加，至使車子「有勁」……呵呵
15樓：
柴油機的進排氣系統有堵塞或不暢！
六缸柴油機冒黑煙熄火是怎麼回事
16樓：彭桂花雙申
冒黑煙是因為柴油燃燒不充分，油頭卡滯後霧化不良，會出現這種情況，你找校油泵檢查一下油頭；
還有另外一種情況，你打車看發動機是否能轉動，若發動機無反應，那你就等著大修吧（最大的可能性是抱瓦拉）。
若是油頭的事，你最好檢查一下機油是否有事，若聞上去有柴油味，粘度低（看上去比較稀）最好換了，不然有可能影響發動機內部潤滑，造成大的影響。
17樓：但寧洛雨
這題，我在學校每次考試必考，冒黑煙是燃燒不完全引起，原因，負載太大，噴油過多，空氣進來少，噴油霧化不好，燃燒室溫度低，噴油提前角太大，等等，每個原因又可以細化，哈，比較常見是負載大，空氣過濾髒，噴油壓力太大或太小，或噴油嘴不好，冷機啟動
修理方法，負載不要大，看水溫，最好七八十度，再看排煙，再看空氣過濾器，再校油泵，再，，，，，沒有搞不定的，除非油機太老沒修價值
柴油機加油冒黑煙都有哪些原因
18樓：冷de陌
1、柴油品質差
使用的柴油效能指標達不到標準要求，導致燃料燃燒不良產生黑煙。其次，柴油的質量不好，會損壞柴油濾清器，導致柴油機內部的柴油變質，從而造成冒黑煙的現象。
2、進氣口堵塞
柴油機的油箱是沒有密封的，由於長期與空氣進行接觸，難免會有空氣中的雜質、塵埃等落入空氣濾清器中。這些顆粒會導致進氣口堵塞，在柴油燃燒時不能提供充足的空氣，很容易造成燃燒不完全，從而導致柴油機冒黑煙。
3、壓縮力不足
柴油燃燒的條件之一是需要有一定壓力的燃燒環境。但是如果氣門、活塞環等有磨損的話，會使壓縮壓力不足，導致需要的壓力達不到燃燒的要求，由此一來燃燒條件變差，就會出現柴油機冒黑煙的情況發生。
19樓：山東萬通董老師
柴油發動機冒黑煙原因
柴油發動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發動機使用壽命。原因如下：
一、氣缸內新鮮空氣不足
原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過多；(2)消聲器鏽蝕、積炭或油汙。(3)進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；(4)配器機構零件鬆動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因：
(1)缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；(2)氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；(3)缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；(4)氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
20樓：汽車大師牛師傅
回答該現象是由於燃油燃燒不完全而產生的。冒黑煙時,常伴有發動機功率下降,排氣溫度過高,水溫過高,從而導致發動機的機件磨損,降低發動機壽命。
21樓：匿名使用者
柴油機加油冒黑煙一般可為，噴油正時不對、燃油質量不好、油泵噴油量過大、油嘴霧化不好、負載過重、進氣系統漏氣、氣缸密封不良、增壓器工作不良、排氣背壓太大、氣門間隙不對、噴油泵損壞。
柴油機排氣冒黑煙？柴油機為什麼冒黑煙？
氣冒黑煙的本質原因是 柴油機噴入燃燒室中的燃油過多，與空氣混合佔比過高或混合不良，造成柴油燃燒不完全，未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑，排氣時隨同廢氣一起排出形成黑色煙霧。一般可能有以下幾種原因 1 柴油質量問題。柴油質量差，會導致柴油燃燒不完全，而引起柴油機排氣冒黑煙。車用柴油分為幾個牌號，要根據...
柴油機排氣冒黑煙是什麼原因，柴油機冒黑煙是什麼原因？
電噴柴油發動機排黑煙原因 噴油泵除錯不當，使供油量過多，燃燒不完全。噴油器的噴射質量差。供油不正時。進氣門開啟高度降低 開啟時間推遲，導致進氣不足。空氣濾清器濾芯過髒或空氣濾清器安裝有誤，使空氣不流暢。增壓器增壓效能下降。燃油質量過差。你好排氣管冒黑煙。是因為混合器過濃所導致的。有可能是點火不好 火...
186風冷柴油機怎麼調點火時間，四缸柴油機 怎樣 調點火時間
柴油機的點火時間就是供油角 一般都在20 23之間 每個廠家都有自己的引數要求 是通過加減噴油泵墊片的厚度來進行調節的 每加0.1mm的調整墊 則減小1.3 供油角 反則加 博信配件專供 提供參考 混合氣從點燃 燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處...