1樓：湖南東方高階技工學校
以往一般大多數發動機節溫器都是安裝在發動機冷卻水上部的出水口處。這樣的設量是便於維修，同時在更換冷卻水時，使空氣容易排出，不易使水系產生氣濁。
這種佈置方式的優點是結構簡單，容易排除水冷系統中的氣泡；其缺點是在節溫器工作時會產生振盪現象。也有的裝在散熱器的出水管路中。這種佈置方式可以減輕或消除節溫器振盪現象，並能精確地控制冷卻液溫度，但其結構複雜，成本較高，多用於高效能的汽車及在冬季經常高速行駛的汽車上。
以往發動機節溫器安裝位置。
但實踐證明，節溫器安裝在發動機上部的出水口處，會使發動機暖機期間工作不穩定，且油耗高，使發動機效能變壞，加速發動機的磨損。原來在發動機暖機期間，裝置在發動機上部出水口處的節溫器在調節發動機冷卻水溫度時，調節箱度較大，也就是說發動機的水溫起伏較大。當節溫器的主閥門別開啟時，散熱器裡的冷卻水便迅速地湧人氣缸體裡，氣缸體裡的水溫便驟然下降，使節溫器的主閥門重新關閉。
待到氣缸體裡的水溫再次升高時，節溫器裡的主門又再次開啟，散熱器裡的冷卻水又再次衝入氣缸裡。使氣缸體裡的水溫又一次驟然下降。節溫器的主閥門又再關閉，如此週期反覆，待散熱器裡及發動機的冷卻水溫度都升高至節溫器的並啟溫度時，節溫器的主閥門才不再反覆開關出水口。
望題主和網友感謝。
2樓：快樂的小飛車
發動機節溫器一般都在。冷卻出水口附近。
汽車節溫器在哪個位置？
3樓：曉良
汽車節溫器一般安裝在發動機上部出水口。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如果節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；如果主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間過短，使發動機溫度過低。
節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節約能耗等作用。因為發動機在低溫狀態下是很耗油的，並且對車的損壞較大，其中包括容易產生積碳並帶來一系列的問題。
正常情況下，當發動機冷車起動時，工作溫度很低，為了使溫度能較快上升，這時通過節溫器控制（節溫器的主閥門關閉），使冷卻液由液泵打入分水管，冷卻液不流經散熱器，此時為小迴圈，當冷卻液的溫度達到87度後，節溫器閥門開啟，冷卻液開始流經散熱器，冷卻系統進入大迴圈。
一般來說，汽車冷車啟動後五分鐘左右，冷卻液溫度就可以達到85-105度正常溫度，如果很長時間都沒有達到正常工作溫度，或溫度直線上升超過110度，就應該懷疑是否是節溫器出現了故障。
4樓：鄭州萬通汽車學校
汽車節溫器大多數安裝在發動機上部出水口。節溫器必須維持良好的技術狀態，否則會嚴重關係發動機的正常工作。假如節溫器主閥門開啟過遲，就會導致發動機過熱；假如主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間過短，使發動機溫度過低。
汽車水箱上是沒有裝節溫器，是裝在缸蓋上通往水箱的水管中。 節溫器在缸蓋上通往水箱的水管中，節溫器旁邊有一個與水泵相連的小水管。氣門室蓋旁邊，皮帶側，和水箱水管連線的位置有個小孩手大小的空腔裡。
5樓：四川萬通汽車學校
汽車節溫器一般是在發動機冷卻液流動路徑上：
1、節溫器(thermostat) 是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動，即根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力；
2、目前使用的節溫器主要是蠟式節溫器，是由其內部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液迴圈方式的。當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精製石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小迴圈；
3、當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推杆作用以向上的推力，推杆對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大迴圈；
4、節溫器大多數佈置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排出冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。
汽車節溫器在**？
6樓：願你的生活豐富多彩
在發動機上部出水管靠水箱一端的水管裡（該處水管變粗，裡面裝有節溫器）。
7樓：邯鄲北方呂老師
在水管和缸體連線處，水管變粗的位置。
發動機節溫器的作用是什麼，汽車節溫器的作用與原理是什麼？
節溫器的作用是根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節約能耗。節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器開啟 這裡都是指節溫器主閥門 過遲甚至於不能開啟，就會引起發動機過熱 開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。擴...
發動機裡邊節溫器有幾個，大眾發動機怎麼有兩個節溫器呢？
一般來說，我們大部分的轎車節溫器的話都是有且只有一個，但是也不排除有個別車輛它有兩個以上的結溫器。首先我們要知道節溫器的作用就是一個溫度開關，當你的溫度比較高的時候，節溫器會開啟車輛會進行一個大迴圈給發動機進行降溫，在我們高速運轉的話，他會有第二個家控再次開啟試試發動機降溫，速度加快。好車的話一般有...
節溫器損壞發動機會出現哪些故障現象
1 節溫器的故障現象有兩個 第一是關閉不能開啟 第二是開啟不能關閉。2 詳細論述 1 關閉不能開啟時，發動機溫度過高，會因為溫度高而熄火。又因為節溫器關閉而切斷了水箱系統，所以，過高溫度和過高壓力的水不能通過水箱蓋開啟而壓入到水罐，所以有可能會對小迴圈系統的水套造成損壞，比如墊，暖風機水箱，部分水管...