渦輪增壓使用常識，渦輪增壓的增壓目的

渦輪增壓的增壓目的

1樓：鞣栤

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。

就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.

8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

渦輪增壓器的使用注意事項有哪些？

2樓：太平洋汽車網

渦輪增壓器的使用注意事項如下：1、剛啟動汽車後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。

2、發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻。發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。

3、拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。4、潤滑油管線在執行一段時間後要進行清洗。由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。

5、在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連線情況。

渦輪增壓有幾種形式

3樓：大頭兒子_稅柯

渦輪增壓有4種。

1、廢氣渦輪增壓：

利用發動機排出的廢氣達到增壓目的。增壓器與發動機無任何機械聯絡，由內燃機廢氣驅動的渦輪來帶動。

2、機械增壓：

裝置在發動機上並由傳動帶與發動機曲軸相連線，從發動機輸出軸獲得動力來驅動增壓機的轉子旋轉，從而將空氣增壓吹入。

3、複合增壓：

就是將機械增壓和渦輪增壓兩套系統集合在一個發動機上，讓雙方的優缺點互相補充，達到更好的增壓效果。

4、氣波增壓：

利用廢氣的高壓通過一種特殊的旋轉小室，靠空氣壓力波的傳播給進氣管的新鮮空氣加壓，是一種新型的增壓器。

複合增壓技術

複合增壓技術同時採用機械增壓技術和渦輪增壓技術，理論上可以徹底消除渦輪遲滯問題。但由於複合增壓器結構複雜，因此長期以來在應用上受到一定的限制，一般只用在二衝程柴油機和一些特殊場合。

在發動機低轉速時，用機械增壓器提供進氣，從而消除渦輪介人前由於壓縮比不夠高造成的功率下降問題；當發動機轉速達到一定程度，渦輪完全啟動後，機械增壓器自動斷開，由渦輪增壓器提供進氣。

複合增壓型發動機很好地發揮了機械增壓技術和渦輪增壓技術的優點，在發動機全工況範圍，提高發動機的輸出功率和輸出轉矩，徹底消除渦輪遲滯問題，它代表著未來渦輪增壓技術的發展方向。