1樓：西安萬通汽修學校
沒有特別異常的表現，一般是感覺動力不足，踩油門加速慢。渦輪增百壓壞了主要是燒壞渦輪軸。渦輪軸是靠機油冷卻的，也就是說與發動機的潤滑油系統是連線的。
如果不及時修，會影響發動機的潤滑系統。度
反過來，只要維護得當，使用好的機油，停車冷卻作好的話，渦輪不會壞的。渦輪損壞最大的原因是使用劣質機油和不定時更換機油。
擴充套件資料
在提高在定壓系統中損失能量的利用率。這種方案的特點是排氣回管做的短而細，排氣系統的容積要儘可能小，使排氣能直接迅速地進入渦輪機中膨脹做功，減少節流損失。此外，為減少各缸排氣壓力波的相互干擾，往往採用兩根或更多排氣支管將相鄰發火氣缸的排氣相互隔開。
脈衝系統比定壓系統能更好的利用內燃機的排氣能量，答且排氣管容積越小越好，以至於近年來出現了一種將增壓器與排氣管做成一體的緊湊結構。
2樓：儔僥由儐
故障要看是什麼故障。
1）如果渦輪或壓氣機葉輪損壞，有可能發生壓氣機葉片碎塊進入發動機的氣缸中，造成嚴重事故。
2）如果密封環損壞，那麼廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統，將機油變髒，並使曲軸箱壓力迅速升高，此外發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產生「燒機油」的情況。
3）如果中冷器損壞，當空氣被高比例壓縮後會產很高的生熱量，從而使空氣膨脹密度降低，而同時也會使發動機溫度過高造成損壞。
4）如果出現其他的一些症狀，諸如增壓器兩端或某一端漏油，浮動軸承的磨損，等故障可能會造成增壓器過早報廢。 從而導致發動機輸出功率及扭矩的下降。
正確使用增壓器的方法：
1)停機時間過長或在冬季，以及更換增壓器時，均須預先潤滑增壓器。
2)發動機啟動後應怠速運轉3～5min，使潤滑油達到一定的工作溫度和壓力，以免突然增加負荷時因軸承無油而加速磨損，甚至卡死。
3)車輛停車時不要立即熄火，應怠速運轉3～5min，以使增壓器轉子的溫度和轉速逐漸下降。立即熄火會使機油喪失壓力，轉子靠慣性轉動且得不到潤滑而損壞。
4)經常檢查機油油量，避免因缺少機油而導致軸承失效及轉動件卡死。
5)定期更換機油及機濾，因全浮動軸承對潤滑油的要求很高，應使用廠家規定牌號機油。
6)定期清洗更換空氣濾芯，空濾過髒會造成進氣阻力增加，使發動機功率下降。
7)經常檢查進氣系統的密閉性，漏氣會使灰塵吸入增壓器及發動機，損壞增壓器和發動機。
8)旁通閥執行器總成壓力設定和校驗是在專門設定/檢驗機構上進行的，客戶和其他人員不能隨意變動。
9)由於渦輪增壓器轉子軸承精密度很高，維修及安裝時的工作環境要求很嚴格，所以增壓器出現故障或損壞時應到指定的維修站進行維修。
3樓：四川萬通汽車學校
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。
渦輪增壓壞了什麼表現
4樓：途虎話養車
這個要分情況看，建議最好不要開了。主要擔心有幾方面。
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。
5樓：
沒有特別異常的表現，一般是感覺動力不足，踩油門加速慢。渦輪增壓壞了主要是燒壞渦輪軸。
渦輪軸是靠機油冷卻的，也就是說與發動機的潤滑油系統是連線的。如果不及時修，會影響發動機的潤滑系統。
反過來，只要維護得當，使用好的機油，停車冷卻作好的話，渦輪不會壞的。
渦輪損壞最大的原因是使用劣質機油和不定時更換機油。
6樓：
沒有特別異常的表現，一般是感覺動力不足，踩油門加速慢。
如果是漏機油尾氣會冒藍煙，如果是擦殼或者燒軸 那麼進氣嚴重不足 ，尾氣冒黑煙並且動力嚴重不足。
渦輪壞主要是燒壞渦輪軸
渦輪軸是靠機油冷卻的，也就是說與發動機的潤滑油系統是連線的。如果不及時修，會影響發動機的潤滑系統。反過來，只要維護得當，使用好的機油，停車冷卻作好的話，渦輪不會壞的。
渦輪損壞最大的原因是使用劣質機油和不定時更換機油。
擴充套件資料
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。
它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40％甚至更多。
渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
渦輪增壓是歐洲申寶汽車發明的,大多用於柴油發動機 ，但現在也有很多用於汽油車， 尤其是大貨車基本上都裝有渦輪增壓系統。
7樓：初夏的塵埃
沒有特別異常的表現，一般是感覺動力不足，踩油門加速慢。
渦輪壞主要是燒壞渦輪軸。渦輪軸是靠機油冷卻的，也就是說與發動機的潤滑油系統是連線的。如果不及時修，會影響發動機的潤滑系統。
反過來，只要維護得當，使用好的機油，停車冷卻作好的話，渦輪不會壞的。渦輪損壞最大的原因是使用劣質機油和不定時更換機油。
8樓：小揚說歷史
1、排氣管冒藍煙或白煙，排氣有異味。
2、踩油門時感覺沒有之前有勁了，動力下降。
3、轉速比之前慢了。
4、油耗比平時上升，機油消耗量增加。
5、渦輪壓力不穩定。
6、發動機報警燈會亮。
7、有刺耳的奇怪聲音。
渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。
在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
9樓：西安萬通汽修學校
第一個就是油耗增加嗎？第二個動力下降。
10樓：車途派
渦輪增壓的車子如果出現這幾種情況，說明渦輪壞了，遇到別大意了
增壓器壞了有哪些症狀？
11樓：途虎話養車
這個要分情況看，建議最好不要開了。主要擔心有幾方面。
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。
12樓：
增壓器壞了的症狀：
1、發動機無力。
2、發動機運轉時有尖銳的響聲。
3、油耗增加。
4、燒機油尾氣排出黑煙。
5、機油進入進氣管內。
6、渦輪壓力不穩定。
13樓：零下七度
1、如果是增壓器的葉片壞了，比如被打爛，如果繼續開，極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就報廢了。
2、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，就是有異物進入發動機。
3、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低。
增壓器的注意事項：
1、不能著車就走
發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封
2、不能立即熄火
發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。
3、保持清潔
拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
14樓：
增壓器出現問題後的幾種症狀：
壓力不穩，在增壓器使用時會產生不穩定的電壓，對工作產生影響。
現在我們大多使用的都是新一代第二代增壓器，使用的電阻器增壓的方式來進行工作的，一旦出現故障，會在工作的增壓時顯現出來。
增壓器壞了會停止運作，因為有電阻絲保險，在出現問題後，增壓器會自動跳閘，但不建議在這種情況時才進行維修護理。
增壓器工作聲音變聲就已經是出問題的前兆了，大家一定要注意。
增壓器的使用在我們的生活中還是比較廣泛的，在我們的生活中處處都可以看到增壓器的使用，從汽車的修理到房屋的裝修，我們都會用到增壓器來協助我們的工作，但是在使用增壓器時很容易出現電阻絲燒斷或使用不當保養不及時造成的增壓器故障。所以在我們使用增壓器時要及時進行保養和保護，以保證我們的增壓器可以持續使用。
渦輪增壓使用常識，渦輪增壓的增壓目的
渦輪增壓的增壓目的 渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40 甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，...
渦輪增壓 油耗
比1.8自然吸氣的油耗低 同樣1.8的發動機 帶渦輪增壓的 把廢氣中的一部分能量 再利用了 沒有增壓器的1.8發動機 沒有額外獲得這些能量，需要多燒些油來補充這部分 這樣解釋明白麼 至於動力相當於2.4 倒只是理論上得 因為 的廢氣中的能量 是用來給發動機進氣加壓的 於是單位時間的進氣更多 燃油燃燒...
電子增壓和渦輪增壓有何區別，求問電子渦輪增壓器和廢氣渦輪增壓器有什麼區別
問題不是簡單的一兩句就可以解釋的。要了解這個問題，首先讓我們回顧一下初中物理學過的四衝程引擎原理。簡單來說，一具引擎會不停運轉而產生動力，是因為汽油進入燃燒室，與空氣混合形成油氣混合物後由火花塞點燃，燃燒中產生的壓力推動活塞產生動力，最後燃燒後的廢氣經由排氣閘門排出外界，然後迴圈造成的。這個過程可分...