1樓：陌生人
我是小鵬g3車主，開了八個多月了，用得確實非常爽。這麼長時間了基本上沒有出什麼毛病，就是做一些常規的維護保養，而且比燒油車保養起來簡單多了。電池非常給力，經過這幾個月基本上沒有什麼衰減。
效能方面也非常出色，智慧型泊車，語音控制這些用起來非常方便。
2樓：俞露彬
因為從事網際網絡相關職業，所以幾年前就聽過自動駕駛。去年在朋友的介紹下，認識了小鵬這個品牌，經過一年的觀望，今年終於選擇了小鵬g3。雖然有更**的p7，但我卻更喜歡外觀上低調一點的g3。
我發現g3與我的生活習慣十分契合，一方面它能夠遠端用手機對車輛進行的眾多操作，比如遠端設定導航目的地、遠端控制車內溫度、遙控停車等等，車內的作業系統也十分人性化和全面。另一方面，它支援其全速域自動跟車以及車道保持雖，不需要手動設定的跟車距離，而是通過行車電腦的演算法根據車速來即時調整最安全的跟車距離，這讓我感覺十分安心。以上兩點，是我對它最滿意的地方。
為什麼都不建議買小鵬？小鵬汽車的質量到底怎麼樣
3樓：大董生活百科
作為新能源造車新勢力主流品牌的小鵬，銷量一直都位居高位。但目前為止，仍有很多消費者都不建議買小鵬，這是為何就不得不從它的缺陷去了解了。
1、方向盤容易誤觸：這個是車主吐槽最多的地方，小鵬的多功能方向盤，在駕駛的時候是比較容易誤觸的。很多車主表示，打個方向還得用上蘭花指，否則接觸面積一大，就容易按到按鈕。
2、剎車異響：雖然小鵬的剎車效能不錯，腳感也好，但一到了冬天，踩下剎車就發出非常尖銳的聲音。這一點可以說是美中不足，但後續通過更換，問題還是可以解決的。
3、空調異響：小鵬空調的異響是比較大的，尤其是暖風的時候，出風口的聲音也會比較大。此外，開啟暖風后，車內溫度是暖得比較慢的。
4、座椅舒適性：座椅造型整體不錯，但柔軟度較差，坐久了容易腰痛。
5、實際續航：根據反饋，小鵬的真實續航通常只有標稱續航的6-7折左右。如果用電裝置開得比較多，並且駕駛踩得比較深，那麼也就只有5折左右，整體來看真實續航掉得是比較厲害的。
但話又說回來，這也並非表示小鵬就不好，畢竟小鵬的銷量一直名列前茅，如果真的那麼不堪，那也不會有這麼多人選擇。接下來一起了解下它的優點，看看小鵬汽車的質量到底怎樣。
1、智慧型語音：這個功能還是深得消費者歡喜的，駕駛的時候基本90%的操作都能通過語音解決。
2、丹拿音響：選裝丹拿音響後，車內的音質是非常好的，並且頭枕還裝有音響功能，行駛過程中導航播報、語音通話都會通過這個音響**，並不會打斷**。
3、動力強勁：在起步的時候，整體感覺會比較柔和，並沒有其他電車的那麼衝，並且動力比較強勁，提速非常快。
4、底盤質感：底盤任韌性比較好，通過井蓋、坑窪的地方並不會感到明顯的顛簸，並不會給人一種底盤很薄很脆的感覺。
5、車機系統：車機系統整體會比較流暢、細膩，並且車機系統內的應用非常豐富，能給到大部分車主良好的體驗。
6、免費充電：小鵬是可以免費充電的，如果所在城市有超充的話，那麼後續基本是連電費都省了。
小鵬G3怎樣？車主滿意嗎，請問小鵬G3開起來怎麼樣，真實車主請進！謝謝！
小鵬提回家半個月時間已經跑了700多公里路。不可否認小鵬這車 和配置在同級車裡面的價效比很高,做工方面也不馬虎,比較精緻。媳婦兒說這電車推背感比原來的老車強,剛開那兩天她還有不習慣,運動加速非常猛,電耗目前沒有特別計算,大概12 13吧。續航這個自然不用說,日常代步完全夠用了。上週末跟媳婦回了趟老家...
小鵬G3對比廣汽Aion S有什麼好的優勢
目前在購買汽車方面，不少人都開始青睞於電動汽車，因為隨著電動汽車在國內的快速發展，電動汽車在整體的汽車行業當中展現出更多的優勢，例如智慧化 節能化等等。動力方面，小鵬g3搭載了一臺最大功率為145kw的永磁同步電機，與之匹配的是固定齒比變速箱。由於電機低轉速大扭矩的輸出特性，所以在起步時小鵬g3還是...
續航里程520km，2019款小鵬G3能否攪動純電動車市場
近幾年，全新的事物一直在人們的生活中頻繁現身，而許多使用者卻抱著謹慎的態度不敢嘗試那些新東西，我認為經常接觸新事物是件豐富自身的好兆頭。就拿現在頻出的電車來說，去年有不少影響力較高的品牌都加入了製作高階純電車型的隊伍，例如奧迪e tron，賓士eqc等等，不過這些高品質產品的侷限性也十分明顯，昂貴的...