1樓：避坑小舔
很多車企都在大力的推出渦輪增壓車型，自然吸氣越來越少了，尤其是現在很多車都是那種小排量的渦輪增壓，那它真的就比自然吸氣好嗎？
其實現在中國市場上小排量渦輪增壓車越來越多最大的原因就是排量稅，這個排量稅不是我們每年交的車船稅，而且計算在車價裡的消費稅，咱們國內的消費稅稅率是按照排量的大小來決定的，排量越小，稅就越低，從而車的**也就越便宜，<>
那渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機想要達到同樣的動力水平，自吸發動機的排量必然會比渦輪增壓的要大，比如說大眾的高爾夫，使用渦輪增壓發動機的車型最大馬力是116匹，<>
公升自吸的車型最大馬力是110匹，倆車是非常接近的，但是的排量稅肯定要比的高，而且，排量稅和帶不帶渦輪是沒有關係，很多人都會覺得，小排量渦輪增壓發動機的噪音、振動會比自然吸氣發動機要大，會影響駕駛乘坐的舒適性。磚叔在開雷凌車型時，也確實發現它在冷車發動時的啟動噪音是非常大的，當然這跟它採用直噴技術有關，不過等發動機溫度恢復正常後，它的噪音也就不那麼大了。
再乙個，渦輪增壓發動機的扭矩也要比自吸的大一些，這樣車開起來呢，也能感覺更有勁，排放也比自吸的更環保。
但是這些也並不是代表渦輪增壓就比自然吸氣更好，在油耗方面，相同動力的前提下，渦輪車並不一定就比自吸車省油，記住啊是在相同動力下對比，而且自吸發動機開起來也要更加的平順。
它只是更加符合現在的國家政策，對於汽車的生產廠家肯定是迎合政策的，對於消費者呢，排量變小了，動力更好了，車價還便宜了，肯定也是很受歡迎的。
所以，現在的渦輪車越來越多，那大家在買車的時候喜歡渦輪呢還是自吸呢？
2樓：趙第飯
節能減排無論是主動還是被動都是主流。然而，測試可行性和開發新技術需要很長時間。在此之前，小排量車將逐漸取代大排量車成為主流。
如今，從豪華品牌到民用汽車，小排量越來越普遍。不過也有一些車企在小排量方面做的很出色。為了使小排量發動機具有更強的動力，輸出功率往往以渦輪增壓的形式增加。
我們也把這些小排量大功率的車叫做「小鋼炮」。
3樓：阿相愛娛樂
我覺得不是這樣的。小排量的渦輪增壓發動機趕不上中等排量的自然吸氣發動機。只是小排量的渦輪增壓發動機加速能力更快一點。
小排量的渦輪增壓發動機，能做到大排量自吸的平順性嗎？
4樓：遊戲的另類智多星
現在很多汽車搭載的都屬於是渦輪增壓發動機，小排量的是沒有辦法達到這種大排量的平順性。這能耗也比較低。
5樓：吱吱吱吱心
小排量的渦輪增壓發動機是做不到大排量自吸的平順性的，小排量的渦輪增壓發動機自吸性沒有那麼強，在使用的時候也不會那麼平順。
6樓：超級開心哦是
應該可以的。因為很多的增壓發動機都是有著很穩定的功率的，平順性和排量是沒有太大的關係的。
十萬以內小排量保值的車有那些？？？
十萬以內小排量保值的車型個人認為像大眾捷達，polo，本田飛度，鋒範，豐田威馳，現代朗動，斯柯達昕動等車型都是不錯的。個人認為像日產軒逸 大眾朗逸 現代朗動 大眾寶來 雪佛蘭科魯茲 福特福克斯等合資品牌的緊湊型轎車都是相對不錯。個人認為像福克斯 雪佛蘭科魯茲 日產軒逸 大眾寶來 豐田卡羅拉都算保值車...
小排量的客貨兩用車購置稅減免嗎，小排氣量汽車是否減免購置稅
只有1.6l以下的才享受優惠。微型客貨兩用可以 1.6升一下減免至5 含1.6升 小排氣量汽車是否減免購置稅 國家規定，自2011年元月1號開始，1.6l以下小排量車型施行10 購置稅額度，所以現在要想買車只要看好車型就早點下手！這個問題我來給你說！是這樣的1.6 含1.6排量以下的車 購置稅 車價...
你們好，我想買個小嬌車，小排量的，便宜點的，年限好點的，那位
你可以找一下那些二手車市場。一般每個地方都會有的，你可以去那裡看一下內，要 的二容手車都擺在那裡，供挑選，一般，待售二手車的購買時間，車況，都會有介紹，有的地方還可以進行試車。保證滿意後在交易。那比網上這樣有保障啊。我一個朋友是做二手車的，我可以給你介紹介紹，如果你想買，聯絡我吧。我還是買新車吧，二...