1樓：湖南萬通汽車學校
汽車行駛時底盤一般不會發熱的。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
2樓：愛看書的小先生
底盤不怎麼熱，一般可能排氣管附近會有熱量。
3樓：自信的小胖子
汽車行駛的時候，底盤應該也是涼的。因為底盤屬於金屬，不是煙筒的位置經過氣流沖刷會是涼的。
4樓：帳號已登出
汽車底盤的功用有：1、能有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；2、預防酸、鹼、鹽對底盤鐵板的腐蝕；3、防止底盤螺絲的鬆脫；4、降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；5、阻止底盤鐵板熱傳導，使駕駛室內冬暖夏涼；6、保護車主的行車安全。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支撐、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。
5樓：網友
是正常的事，汽車行駛後，發動機溫度非常高，所以才有冷卻液來降低發動機溫度，停止後，特別是夏天，在發動機艙會感到溫度非常高。
汽車行駛時底盤是熱的麼？
6樓：西安萬通汽修學校
是正常的事，汽車行駛後，發動機溫度非常高，所以才有冷卻液來姿褲叢降低跡櫻發動機溫度，停止後，特別是夏天，在發動純擾機艙會感到溫度非常高。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
底盤必須是熱的，尤其在夏天更熱，是發動機的熱傳遞的。
8樓：吉林省萬通技工學校
是熱的，這是正常的事，汽車行駛後，發動機溫度非常高，所以才有冷卻液來降低發動機溫度，停止後，特別是夏天，在發動機艙會感到溫度非常高。
9樓：網友
汽車行駛中發動機，變速箱以及傳動系統和輪胎都是發熱的。
10樓：四川萬通汽車學校
汽車行駛時底盤也是熱的，因為在行駛的過程當中，有大量的機器需要運轉，就會產生大量的熱，那麼底盤呢也會熱。
長安歐諾行駛過程中底盤發熱是為什麼
11樓：尼瑪時間等等我
汽車前輪胎髮熱原因： 輪轂軸承是汽車重要的行走機件。輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。
如果輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、軸承發熱等的現象，特別是前輪更為明顯，容易導致方向失控等危險現象。因此，輪轂軸承必須按期進行維護。
汽車開一會底盤冒熱氣 我是新買的英朗xt行駛了1600公里，今天開車時沒開空調從空調的出風口有熱
12樓：燕敦敦
車輛必然是熱源，行駛後集中在發動機倉後排氣管，從下面如果自然風吹來肯定會帶來熱量的。
邁騰底盤熱氣
13樓：陽光冬雪的店
正常的事。
汽車行陸返駛後，發動陪悉叢機溫度非常高，所以才有冷卻液來降低發動機溫度，停止後，特別是夏天，在發動機艙會感到溫度非常高。
現在的天氣熱了，尤其當車輛開空調時，散熱量較大。車輛熄火時，電子扇並不是馬上停止工作的，需要持續運轉一段時間，以防止空調壓力過高。當你落車時，風扇還在工作，所以落車會感覺腳和大腿都熱呼呼的，而且後排的人落車也感覺到腳上蘆櫻有股熱氣」是正常的。
14樓：網友
汽車行駛的時候，底盤一般來說是不會太低的，溫度因為汽車行駛的過程中首先與灃匯摩擦，然後就是發動機的溫度會。船到底盤然後還有排氣管的溫度那這個是最高溫度。大部分的時候底盤肯定是熱的。
車輛減震器在汽車行駛中變熱是不正常的（ ）對嗎？
15樓：朱瑞友
汽車減震器。
在汽嫌滾山車行駛中變熱是不正常的。這個是正確的，它的減震器備棗因為有。彈簧和液壓部分組成，有的是空氣減震。正常行芹中駛不應該變熱。
汽車的行駛基本條件是，汽車行駛的條件是什麼？
汽車行駛的第一個條件 驅動條件 ft ff fw fi。汽車行駛的第二個條件 附著條件 fx2 fz2 近似寫成 ft fz2 汽車行駛的必要與充分條件，也稱為汽車行駛的驅動 附著條件 ff fw fi ft fz2 點火 拉緊手剎 防備滑動 離合器踩到底，空檔，不踩油門 加速踏板 轉動鑰匙到 檔後...
怎麼判斷摩擦力是動力還是阻力，汽車行駛時摩擦力是動力還是阻力。
摩擦力，是有力於想要達成的效果，就是動力。如輸送帶，車輪胎與地面 摩擦力，有礙達到成要的效果就是阻力。如推車，車與地面 看這個物體在其運動的方向上還有沒有其他的力，沒有摩擦力便是動力 諸如人走路，騎車等等 反之則為阻力 汽車行駛時摩擦力是動力還是阻力。汽車行駛時摩擦力是動力也是阻力，汽車驅動輪受到的...
安全氣囊燈閃爍是怎麼回事，汽車行駛時安全氣囊警報燈閃爍是什麼意思？
早上起來上班發現儀表上的安全氣囊燈一直閃爍，不知何故沒理她，就這樣一直閃著氣囊燈開車，昨天去洗車遇到洗車老闆，他說這樣很簡單就可以輕鬆解決日產系列車氣囊故障，今天特意發上來給大家分享.您好，您的安全氣囊系統出現故障了。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。基本上是線路問題。氣囊本身出現問題的概率...