1樓：愛喝水的
先看量產車車型，最接近預算的選擇是長城尤拉r1靈動版，補貼後指導價為萬相比預算右的有些多；車身尺寸3495*1660*1530、軸距2475mm，微型車實現大軸距是採用了kcar的設第三個條件很好滿足，唯獨一和二，你必須捨棄乙個，這就好比魚與熊掌，不可兼得！兩個推薦但是你的錢要多點。第一奇瑞小螞蟻，第二長城的尤拉r1三萬元以下的**可以考慮，但是，電池必須是免費更換的。
<>這個**又要三百公里續航的車基本上是沒有的，有也是虛高續航里程的。我是驃騎府！資深電單車**，點選頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！
本田cb300r 充滿復古與科技的融合美感，讓騎士不只全力賓士，更能放心享受騎乘樂趣，即將上市，敬請關注電動汽車是眾所周知的「省錢車」，動輒每公里5/6分錢的通勤里程吸引力太多c端使用者。然而由於動力電池技術水平以及質保時長的差異，造成了一些使用者在用車過程中真的省出了費用，汽油車在低速行駛時，油耗比高速行駛大，而城市道路低速行駛，當然購買純電動車划算！
加上目前城市充電樁比較完善，建議購買純電動車第一點，短途行駛時發動機磨損增大。汽車發動機工作時需要內部的潤滑油始終不間斷的潤滑，而潤滑油都有一段溫度區間能獲得最佳的潤滑效果。溫度過低或過高都會降低金屬零件運充電**不一，各個地方電網電價，充電時段，充電運營商的服務費都不一樣，所以**不能一概而論，以深圳為例，谷期充電大概元/度，如果從家裡飛線充電就是元/度。
所以電如果非要在燃油汽車和電動汽車之間二選一的話，結合上下班路程也不遠(5公里)，和節假日可能外出活動會比較遠。1、家裡還有一輛燃油車；2、充電方便，再好能裝自家充電樁。
2樓：溫柔的女人
5萬的預算當然能夠買到了，最主要的就是你要看它的效能，還有就是外觀各方面都要非常符合自己的喜歡，這樣才能夠買得下來。
3樓：職場導師陳元芳
能，因為這款車的**還是很實惠的，5萬塊錢是完全能夠買到的，另外這款車的使用效能也是非常好的，價效比很高。
4樓：北方有首領
5萬元可以買到純電動小車，比如長安奔奔、五菱巨集光mini、知豆d2都是不錯的選擇。
5樓：阿飛玩數碼
我認為5萬預算完全可以買得到，可以購買奇瑞小螞蟻這款車續航里程非常的長，而且做工也非常的不錯。
家用購買純電車後，通勤成本相比動力車真的會少很多嗎？
6樓：易小敏帶娃日記
家用購買純電車後，通勤成本相比動力車真的會少很多嗎？能耗對比】城市工況，電動乘用車（eg.比亞迪e5）百公里電耗在15度電左右，平均下來算約7分錢一公里；燃油車油耗按7l/km算，油價按元/l，約4毛/km，約是電動車6倍。
保養維護】燃油車5000-10000km會有一次保養，機油，機油濾芯，按400元一次算。
50000km還要更換變速箱油，按400元一次算。個人使用車子按20萬公里算的話，這些常規保養需要～10000元（冷卻液沒有算在裡面，因為電車也有）。電車的保養主要是冷卻液時間長了變質的問題，由於溫度沒有內燃機高，其實更換頻率比內燃機的低，這裡暫且認為一樣。
電動車用的是單級減速器，一般都指定機油，整個生命週期內免維護。所以可以認為電動車不需要維護費用。
剎車片，由於電動車有能量**功能，在城市路況執行，減少了剎車片的使用，這裡也是比內燃機車有優勢的地方，在計程車上由於每天執行里程長，這一點更明顯。關於電池，一般磷酸鐵鋰電池迴圈壽命1000次，按400km續航算的話，都已經40萬公里了，一般私家車開不到這個路程的。三元電池迴圈壽命更高。
這一點不會增加換電池成本，但會極大的影響車子價值，所以電動二手車往往折價比較厲害。還是特別擔憂電池的話，現在蔚來都有baas服務，車電分離，電池共享。
總結一下，從使用和維護角度來看，電車比油車有優勢；從購買成本來看，電車成本偏高（主要還是電池貴）；從保值率來看，電車是處於劣勢的。
7樓：bwcx牢記使命
各位新老司機先看一下我國的電能構成的答記者問。
郭雲高：國家統計局釋出的今年1至8月資料顯示，我國各類能源發電佔比依次為：火力發電水力發電風力發電核能發電5%、太陽能發電。火力發電是最主要**，煤是火電的主要原料。
根據能量轉化與守恆定理，①中國煤轉電佔總供電量，在2018年的統計中，國內發電/供熱行業所產生的碳排放，佔全國總排放的51%，所以，電能並非清潔能源；
生產電池與**電池汙染非常大；上述兩點可以認為純電車並非清潔能源車，僅僅只是汙染前置到生產過程而己，再者，制氫是乙個耗能過程，火電制的氫也不清潔，所以，節能才是解決問題的關鍵，電車只是汙染前置了，生產電池汙染不小、煤轉電汙染也不小，所以，發展節能車才是關鍵，才能達到最終減排的目標。
混動車，僅是車輛起步、擁堵路段怠速慢行、等紅燈等等工況通過發動機最適工況自車油轉電來應對這些傳統燃油車最費油的工況，以達到節能減排的目的，節油效率達到50%左右，也就是講油電混動車全面替代，全國及全球將節約50%的油，排放也減少50%。帳是不是應該這樣算？
8樓：面試小王子
最主要的一點是它可以享受新能源政策補貼以及不限行的綠色新能源車牌。 另外，假設在城市一天通勤行駛約60公里。一臺燃油車大概要消耗公升汽油，按照當前95號汽油元計算，這一天的通勤成本至少也要38元；而電車通勤60公里的電耗約13度，算下來一天成本僅元。
9樓：體壇嘚啵得
真的省很多，如果用自家市電充電的話一公里僅僅2分3分錢的成本，汽油車如果在市區行駛基本達到5毛6毛通勤成本。
10樓：何必管它呢
我覺得不會，電車也只是在本地區比較實用一些，如果出個遠門，或者工作下鄉都還是要開動力車的，電車沒有動力車坐著舒服。
11樓：看飛機獅子
兩個應該都差不多，電動車主要是電池問題，換電池可不便宜，而且只有便宜的電才有優勢，如果按商業電價充電就沒啥優勢了。
12樓：劉心安兒
並不是這，是因為這些電車在冬天氣溫比較低的話，很容易就會出現啟動不了的情況，而且這個時候就需要打車。
13樓：你到底敢不敢
其實也並不會，因為這樣的車他們的電量依舊也是損耗的比較多，而且也比較挺花錢。
14樓：大樹苗
是的，因為這種車特別省成本，而且特別省力，所以通勤成本會少很多。
15樓：愛小樹苗
並不會，因為純電車在充電的時候會非常不方便，而且在冬天電量消耗也非常嚴重，經常不能及時的使用。
16樓：愛小樹苗
不會的，只是在本質上有一定的區別，但是通勤和其他消耗上是沒有很大差別的。
17樓：你好不好看
是的，可以減少很多，外觀非常的高檔，內飾非常的大氣，中控臺的設計非常別緻，操控性極強，效能極高，油耗量較低，可以給駕駛者乙個很好的體驗，所以值得入手。讓我們的生活環境變得更好，
18樓：你真的好嘛
我認為是會少很多的。因為電始終是沒有汽油貴的，但是不太方便，需要自己經常充電。
19樓：浩宇星辰
我認為是的，這樣是能省很多錢的，它們的耗能比較少。
純電商是什麼意思
電商涵蓋的範圍很廣，一般可分為企業對企業 b2b business to business 企業對消費者 b2c business to consumer 消費者對消費者 c2c consumer to consumer 三大類模式。擴充套件資料 電商未來發展趨勢 一 智慧化趨勢 可視為電商在縱向上...
在純電阻 純電感和純電容交流電路中，電壓與電流的相位關係如何
純電阻上，電壓 電流同相位 純電感上，電壓超前電流90度，其感抗為xl j l 純電容上，電壓滯後電流90度，其容抗為xc 1 j c 在純電阻交流電路中，電壓與電流的相位一致及同相。純電感交流電路中，電壓相位超前電流的相位90 純電容交流電路中，電流的相位超前電壓相位90 純電阻電路中，u i同相...
比亞迪e6純電動車怎樣充電，比亞迪E6純電動車怎樣充電
1採用隨車充電線利用家用220v電源充電即可 2外出可採用公共充電樁充電，220v電源的是慢充 380v電源的是快充。比亞迪e6純電動車使用的是充電樁進行充電.購買比亞迪e6會隨車贈送充電樁並會有專人為車主在家中車位上進行安裝，另外也可以在專用充電站進行充電 用充電樁的話進行充電6小時可充滿 在專用...