1樓：清風不輕
汽車水溫表c表示60度，h紅格表示的溫度是110度，從60-110度的跨度就可以估計水溫表指示的大概溫度。
一.可能導致汽車水溫升高的原因
開車時多注意觀察水溫計，一旦出現水溫升高的症狀，如果不知道該如何處理，及時停車自然降溫是最簡單的處理辦法。
水溫表指標指到了紅線以上，這說明汽車發動機的散熱出現了問題。如果這時候還繼續往前開，很可能就會把汽車發動機給燒壞。
直接原因就是發動機散熱不佳。比如小排量的車在夏季開著空調爬山，加大發動機負荷。
長時間用車不清洗水箱內部和外部的汙垢，影響水箱冷卻水迴圈和散熱。
風扇損壞或者其他散熱元件損壞，不能及時輔助水箱散熱等等，這些情況都會導致水箱內裡冷卻水達到沸點。
二.汽車水溫過高危害
水溫過高會加速磨損,不利於潤滑，從而導致油耗增加；
活塞環拉缸等故障，嚴重的會造成發動機永久損害；
水溫過高會引起水箱爆裂
導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。
三.汽車水溫過高解決辦法
如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，此類情況車輛就需要進行維修。
當遇到發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，在事後進行更換。
如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可以讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，這時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,這樣反覆多次，直至感到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)，故障排除後,應及時補充冷卻水。
車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上進而影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。
2樓：無敵小司機
水溫是從c——h c表示60度 只要水溫表指標一到c說明 水溫已經達到60度 。h紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。
開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量 你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。
長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。
3樓：途虎話養車
水溫表到頭的h確實是110度，但為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。
一般情況下汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動，常規上說，指標在中間是非常好的狀態，但某些時候（開空調或者原地怠速之類的）指標會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是沒事的。
4樓：享受科學生活
汽車水溫表一般在儀表盤的最上方，水溫一般在九十度左右為正常
5樓：瀋陽萬通汽車學校
水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指標擺動。
以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。
6樓：悉鑫善廣
我手中拿著的礦泉水中含有鈣、鎂、鈉、鉀、鋅和鐵6種礦物質，包裝紙上寫明鈣的含量為18%，鎂為22%，鈉為30%，鉀為8%，鋅為12%，鐵為10%。
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7樓：匿名使用者
車開起來 散熱好，相當於 有個風扇給車 散熱。停著沒有風
8樓：
水溫表只要在
正常的刻度範圍內都正常，指標進入紅色區域才是水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。但是一般來說使用廠家指定的冷卻液（防凍液）即可。
不要隨便往水箱裡加水。
塞車時由於發動機工作產生熱量而水箱只靠風扇散熱，故散熱效果不好，水溫會逐漸升高。而行駛起來後流動的空氣加入散熱的隊伍裡來，散熱效果好了，水溫當然會降低。
冬天開高速時就會因為散熱太好，反而車內感覺不到暖氣，停下來才會感覺有暖風，也是這個道理。
9樓：匿名使用者
汽車水溫表，汽車水溫表正確使用，水溫高了後果是什麼，水溫變綠變藍是什麼意思，為什麼汽車沒有水溫表了
10樓：鳳凰火星
始終 保持在 中間位置為宜，別過高了就行。看快要到頭了，就趕緊熄火。不然就應了 你最後的問題，經常水溫過高 就會導致 發動機受損。例如；拉缸等。。。
11樓：我靠快看
不是在水溫表上有刻度嗎 ？上面寫這溫度是多少嗎？你的車是不是國產微機汽車如果是這樣的話那說明是正常的，因為發動機的動力小
汽車水溫表如何看？c,h分別是多少度，
12樓：匿名使用者
汽車水溫表都標識這c和h兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來
區分，「c」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「h」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。
水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70-90度為正常，當冷卻水箱裡的水少時，水溫會高，這時候需要加水。如果水溫表逼近h或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。
13樓：途虎話養車
水溫表到頭的h確實是110度，但為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。
一般情況下汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動，常規上說，指標在中間是非常好的狀態，但某些時候（開空調或者原地怠速之類的）指標會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是沒事的。
14樓：匿名使用者
水溫表靠左為低溫區，靠右為高溫區，一般汽車溫度正常時，水溫表應居中，居中水溫一般為90-100度。
沒有水溫表的汽車怎樣看水溫
15樓：憶安顏
一般的機動車都沒有水溫表，機動車一般都是採用了電腦控制、無級調速系統，高溫、缺水都會報警，所以只保留了水溫報警系統，取消了水溫表。
在開車過程中很少有駕駛員會及時發現水溫表指示高，因為不可能時時刻刻看儀表，用報警燈就很好的解決了這個問題。
拓展資料
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
汽車冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。
一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障。
為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。
無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60℃--120℃錶盤或者cold（c）--hot（h）標識。防凍液不同於傳統的自來水，其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。
16樓：你罵我我吃虧
很多主打價效比的車都沒有水溫
表，為了節省成本，省去了水溫表。一般都是十萬以下的車，比如雪佛蘭新賽歐、起亞k2、威馳、桑塔納、捷達等等都沒有配備水溫表。而我們知道，水溫對於一輛車的影響非常大，水溫過高會直接損壞發動機，水溫過低會增加油耗，增大發動機磨損，增加排放。
很多人熱車也都是要看水溫的，看到水溫表動了才開始行駛。老司機的駕駛經驗也告訴我們，水溫是我們重點要關注的，那麼沒有水溫表的車該怎麼辦？
水溫過高的危害最大，雖然車不帶水溫表，但一定會有水溫報警燈。當水溫過高，水溫報警燈會亮起，提示駕駛員停車檢修，因此沒有水溫表也會知道水溫高。另外如果沒有看到報警燈，水溫過高一般都會伴有開鍋現象，有大量冷卻液從水壺溢位，發動機處冒出大量白色水蒸氣，此時停車還不晚。
無論有沒有水溫表，開車要注意儀表上的故障燈，有了紅顏色故障燈亮起一定要馬上停車。
水溫過低是不會亮故障燈的，怎麼知道水溫低呢？據觀察，絕大多數車在夏天不會出現水溫過低的現象，除非冷卻風扇常轉。水溫低一般出現在冬季，而在冬季開車一般會開暖風，通過暖風的溫度就能知道水溫的高低。
如果暖風不太熱或者吹出來的是冷風，那麼水溫一定是偏低的，如果暖風熱度正常，那麼水溫也一定是正常的。因為暖風的熱量就是來自冷卻液，冷卻液溫度的高低直接決定了暖風溫度的高低。還要注意開暖風不要剛打著火就開，此時是沒有暖風的，要行駛五六分鐘，待冷卻液溫度升高後再開。
而原地熱車就不能看水溫表了，實際上也沒有必要看。可以看發動機轉速，也可以看熱車時長。氣溫零度左右熱車一分鐘，零下十度熱車2-3分鐘就可以，也無需太長時間。
也可以看發動機轉速，當高怠速開始逐漸下降時就可以起步了。如果想把車熱透，可以等到轉速降為怠速狀態，此時水溫能夠達到六七十度，車就可以隨意開了。
沒有水溫表，我們也不需要關心水溫是否在90度，只要水溫報警燈沒有亮，也沒有其他故障現象，說明水溫是正常的，放心開車就可以。去4s店做保養都會有一個全車檢測，其中一項是用電腦讀取發動機的各項資料，是可以看到水溫度數的，是否正常一眼就可以看出來。所以平時開車如果自己感覺水溫有異常，也可以去4s店用電腦做個檢測。
汽車水溫表亮了紅燈怎麼辦汽車上的水溫表紅燈為什麼亮應該怎麼辦亮了車還能開嗎
水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度，有的會以顏色來顯示不同的效果，藍色版表示水溫過低，紅色 權則表示水溫過高，而不亮的情況下表示正常。一般儀表的水溫燈常亮就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有 1.發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等...
汽車水溫表多少算正常，汽車水溫表多少格算正常？
為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上 水溫表 單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60 1...
汽車的水溫表有什麼用翱，汽車的水溫表有什麼用啊？
水溫表當然是指水溫，表示冷卻液的溫度，它也是提示你發動機的溫度，冷卻液是用來給發動機降溫的，所以水溫過高發動機就不能正常工作了，反之水溫過低也是高油耗的一種重要因素，防凍液不僅僅是起到防凍冷卻效果，它還有為你發動機起到保溫的作用，一般水溫在80度左右算正常，冬季會略低，如果水溫超過90度而不降，必須...