1樓：世代榮昌樂太平
一般表現為怠速發動機發抖，汽車行駛感覺無力、油耗增高柴油發動機還會表現出油底殼油麵升高等現象。
檢查步驟如下：
1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。
2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力錶和燃油壓力錶元件，連線油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa範圍內。
若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。
3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。
當然還需要進行pgm－fi主繼電器與插頭連線點之間導線的檢查，插頭連線點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連線不良等故障。
4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在 on位置時，在燃油加註口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在 on時，燃油泵應運轉2秒鐘。
如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查pgm－fi主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。
5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、egr閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。
造成發動機工作不穩的原因很多，因此，在實際工作中還要根據具體情況進行分析，才能準確找出故障原因和解決問題的方法。
2樓：匿名使用者
1342點火順序。 分電器，有1234，分電器的一，對一缸，二，對三缸，3對四缸，四對二缸
3樓：匿名使用者
檢查高壓包，高壓線，這些都是會讓一缸不點火的
發動機一缸不工作跟更換發動機皮帶有關係嗎
你好朋友,你說的這種情況如果原來沒有問題,更換好正時皮帶出現了這種情況,那是您更換正時皮帶的時候,把氣門給頂彎了,是操作問題 是什麼車?是一缸不點火,還是不噴油?你說的是正時皮帶吧?發動機皮帶斷了,4s店說換發動機,新發動機有編號嗎 如果只是皮帶斷了,並沒造成重要零部件的損壞或者其他嚴重後果,只需更...
剷車高壓油泵怎麼找一缸，維柴發動機的高壓油泵拆了，曲軸轉了怎麼樣才能找到一缸
發動機不一樣找的bai方法du一也是不一樣的zhi 6135 把泵的側蓋打dao開就行了 wd615 噴油泵一缸阻塞處有版個權 內4角的 螺絲 卸下來盤車就能看出來 康明斯 噴油泵調速器端有個螺絲帽卸下來裡面有個小穩丁 反過來盤車能插進去就是一缸 c6121 噴油泵中斷有個 4個m6螺絲的小蓋 卸下...
揚柴4102發動機（1缸在上止點時）氣門調整順序？從前往後數
一缸必須在壓縮上止點，此時調一缸的進排氣門，然後按你車的工作順須調1243或1342，調法都是那個缸在壓縮上止點就調那個缸，從4缸向前1 2 4 5 揚柴495發動機氣門怎麼調 順序是多少 揚柴495發動機的做功順序是 1 3 4 2 可以用氣門間隙的兩次調整方法，就是轉動曲軸兩次就可以完成全部的氣...