1樓：小
該車搭載150kwh的固態電池電池組，這一電池系統能實現50%的能量密度提公升，能量密度高達360wh/kg，突破了鋰離子電池理論上300wh/kg的能量密度，續航里程達到了驚人的1000km；更加高效的第二代換電站等領先的補能服務體系。同時，et7打破常規的外觀設計、新一代數字座艙、首搭量產雷射雷達的自研自動駕駛技術nad等遠超同級別豪華轎車的技術實力和配置水平，
2樓：娛樂之星星星果
舒適、智慧型、環保、節能、寬敞，這些都是亮點，智慧型是一大亮點，人們可以享受科技帶來的便捷。
3樓：網友
外觀設計好看，內飾也是一大亮點，駕駛體驗感極好，空間更大，作為家用車是不錯的選擇。
蔚來續航0還能跑多少
4樓：美食與服裝分享
跑不動了，一般的電動車是沒有隱藏續航的。都是有隱藏續航評價一輛燃油車的好壞，基本沒有人會以燃油車的滿油續航為指標，所以車企大都願意很慷慨得留出一部分隱藏續航。
可是續航里程是純電動汽車。
的重要評判標準，如果乙個真正續航500km的電動車，車企為了留出50km的隱藏續航，導致的結果便是滿電狀態下中控。
顯示僅為450km。
所以純電動車中有很多車型並不會設定隱藏續航，比如蔚來es8
吉利幾何a、比亞迪e1等，為的就是能讓表顯的續航里程好看點。當然也有的純電動車會設定隱藏續航，比如特斯拉model x
的隱藏續航超過了20km。
但是不管純電動車是否有隱藏續航，都不建議大家將表顯里程開到0再去充電。因為對於三元鋰電池。
而言，淺充淺放有助於提公升動力電池的使用壽命，完全放電則會對電池造成不可逆的損傷。而且說句實在話，不到萬不得已，基本沒有車主會去冒這個險，畢竟拖車費用也不便宜。
大家對蔚來汽車如何評價？
5樓：上海萬通汽車學校
蔚來汽車評價：能夠在短時間之內在中國市場上成為數一數二的新能源電動汽車品牌並不是一件簡單的事情，蔚來汽車從2014年成立到現在也就只有五年的時間，但是他們的發展卻是非常樂觀的。特別是在2018年的時候，對於蔚來汽車來說這是豐收的一年。
不僅獲得了很好的銷售量而且也贏得了市場的認可和肯定，特別是旗下所生產的蔚來es8汽車，這種車輛是一款豪華的七座suv。不管你是出遠門或者是在短途的路途當中旅行使用蔚來es8汽車電動車也將沒有任何後顧之憂，他們的續航問題大家完全不用擔心。
擁有著70kmh的粗糙大電池容量。而且在主要的城市都有相關的充電站，不管你走到**只要愛車缺電那麼你就可以停下一邊休息一邊給愛車充電哦。
蔚來是全球化的智慧型電動汽車品牌，於2014年11月成立旗下主要產品包括蔚來es6、蔚來es8、蔚來eve、蔚來ep9等。蔚來致力於通過提供高效能的智慧型電動汽車與極致使用者體驗，為使用者創造愉悅的生活方式。
2014年11月蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解使用者的頂尖網際網絡企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、tpg、gic、idg、愉悅資本等數十家知名機構投資。
2015年蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個車手總冠軍，2016年蔚來發布全球最快電動汽車之一的ep9，創造了紐博格林北環等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。
蔚來手機將走高階路線，預計明年釋出，對此你有哪些期待？
6樓：蓮葉田中
<>1、蔚來汽車。
宣佈自己將要打造蔚來手機的高階品牌，對此很多人都感到不可思議，其實從汽車自身的角度來看，尋找這種高階市場的發展確實是符合市場發展的規律。但是需要結合企業目前自己李御自身的生產狀況而言。在汽車發展的過程當中，蔚來汽車就是採用這種發展邏輯的。
企圖通過市場的佔有份額來獲取足夠的利潤優勢，我能夠支撐自身發展的需求。可以說蔚來汽車的邏輯對於打造市場而言有著自己的優勢。如果把汽車發展的行業標準用於手機發展的情況，那麼也就是說蔚來手機發展的高階市場途徑也是為了能夠支撐自己的長期發展。
這與汽車發展是同乙個道理。
2、這種發展看上去並沒有什麼問題，但是市場的風險還是比較大的。最主要的是手機市場上並不像汽車市場那樣的發展趨勢。在汽車的發展趨勢上，汽車高階品牌是一種高消費品。
我手機的發展並不是像汽車那樣具有品牌影響力。對於戚悄汽車的發展，企業已經經過了多年的積累，而且有所作為，而在手機行業他們才剛剛開始，就想佔有高階的市場，這對於整個手機行業的角度來看，並不是特別的理想，沒有足夠的品牌支撐起來的國產手機。
市場的佔有率並不能被看高擾渣好。有高階市場需要成果之外，還需要更高的市場佔有率。
一上來就希望在手機市場上佔有高階品牌的份額，對於市場的發展規律來說是不符合的，同時也有可能面臨的最大的危險。
3、從市場的發展角度來看，汽車行業是在穩打穩紮的基礎上發展起來的。這過程當中需要企業不斷的投入，不斷的支出，手機行業同樣是這樣乙個市場，它需要是乙個發展的過程，符合市場的客觀規律。
7樓：傑析時事論
對於未來手機的釋出，無論是走高階路線還是低端路悶侍線，其實都比不過行業龍頭螞猜吵蘋果和華為手機，最期待蔚來兆大會用什麼系統。
8樓：明小聊生活
我對他的期待確實是非常大的，尤其是在技術方面的突破。
9樓：民生小徐老師
我非常期待這樣的高階手機能夠有超高的顏值，而且我也比較期待手機裡面能夠有一些非常新奇的功能。
10樓：車長長車
我對這款手機的期待還是非常高的，非常期待這款手機的效能到底怎麼樣，還有它的**是否比較合理。
蔚來續航0還能跑多少
11樓：
摘要。親親您好，親~很高興為您解答！蔚來續航0還能跑多少回覆如下：
蔚來續航0還能跑：我認為還可以路10－20公里，但是系統會限制你的速度，最快大約能跑40碼左右。不知道大家有沒有這種心理：
當手機電量到50%以下了，總是會覺得手機很快就要關機了。確實，這種心理對於新能源車車主來說，早已是家常便飯的事了，再加上新能源車上表現的剩餘里程和實際里程又存在一定差異，以至於把不少車主逼到了「出門電量必須100%」的境地。
親親您好，親~很高興為您解答！蔚來續航0還能跑多少肆野回覆如下：蔚來續航0還能跑：
我認為還可以路10－20公里，但是系統會限制你的速度，最快大約能跑40碼左右。不知道大家有沒有這種心理：當手機電量到50%以下了，總是會覺得手機很快就要關機了。
確實，這種搭攔心理對於新能源車車主來說，早已是家常便飯的事了，再加上新能源車上表現的剩餘里程和實際里程又裂枝喊存在一定差異，以至於把不少車主逼到了「出門電量必須100%」的境地。
親 您好 蔚來是乙個智慧型電動汽車品牌，於2014年11月25日在上海註冊成立 [106] ，代表國產高階電動汽車參與全球競爭， [83] 旗下主要產品包括蔚來ec6、蔚來es8、蔚來es6、蔚來ep9、蔚來eve等。蔚來致力於通過廳握提供高效能的智賣態能電動汽車與極致使用者體驗，為中伏源使用者創造愉悅的生活方式。
蔚來發布蔚來es7等純電新車，哪些車型值得關注？
12樓：雜談鮮事
蔚來公佈多項新能源，汽車車型釋出日期在6月15號晚8點，其中s7車型備受關注，也就是說這個車型會提供三個版本，75 100和150度電的三個版本。理論上來說，這個150度電的真正推向市場的時候，它將超越現在市面上所有新能源汽車的續航。<>
按照國產廠商的性子，說了會有這個版本，並不代表立刻就會推，可能說要再過幾個月甚至說更長的時間，只是理論上有這個版本。最早的75和100的會推向市場，75續航里程差不多就在400~500這樣的程度像是能達到100的就是600多一點的續航里程，理論上那個150度電的版本真正推向市場的時候，他續航里程達到1000公里，應該不會是個特別困難的事情。雖然上面提到的都是理論上的巡航里程，但是就算是乘以80%~90%，實際續航里程也仍然遠遠超過現在市面上的這些車輛。
100度電可以供這個車子行駛600公里，那麼我們就可以算出這個車子的使用成本了，100度電的**按照居民用電，60塊錢左右，意味著一塊錢可以跑10公里。如果這個車子還能夠做進一步的續航延伸的話，他跑1公里的成本可能一毛錢都不到，比現在的燃油汽車便宜太多了，因為現在燃油汽車100公里是80塊錢，92號汽油**平均已經漲到了8塊多，燃油汽車100公里8個油左右的消耗，這個並不過分吧？這個消耗應該很正常。
所以大家都十分關注這個150度電的版本，這種推向市場的時候會是在什麼時候，因為需要里程達到1000公里，說的是實際巡航里程，那意味著這車充滿一次電，大家正常上下班通勤可能能跑20天，乙個月充次電就完全夠用了。乙個月這個車的充電成本可能就100塊錢跟燃油汽車比便宜太多了，只不過這個版本什麼時候推還沒確定呢。
13樓：神級小玩家
有以落車型值得關注，本次釋出會蔚來一共釋出了4款車型，分別是大型純電5座suv es7和原有的es8、es6、ec6三款車型的2022年公升級款；其中最驚豔的就是suv es7，該車型基於蔚來平臺打造，整車售價為萬萬元，電池租用方案baas售價為萬元。蔚來汽車ceo李斌表示，es7將於8月28日開啟交付，這將是蔚來從釋出到交付最快的一款車型。
14樓：邂逅浪漫
值得關注的車型有：蔚來es7、豐田bz4x、全新福克斯、全新福特f-150猛禽、**捷途x70s等新車。
15樓：網友
定位全新純電suv的蔚來es7基於蔚來平臺打造，原定於北京車展首發亮相，但因為車展推遲導致新車遲遲未能釋出。除了es7外，蔚來還將釋出2022款的蔚來es8、es6和ec6等純電新車。
大家對蔚來汽車如何評價？
16樓：貓頭e君
如何評價以蔚來為代表的新勢力造車？
17樓：為所愛的奮鬥
蔚來能否定義未來？看看使用者如何評價蔚來，你覺得它怎麼樣？
18樓：生財財精
我覺得蔚來汽車現在處於低谷。
蔚來汽車的估值現在很低，有可能低於一塊錢長達30天，有可能退市，所以未來汽車目前處於低谷。
不過我相信在李斌的帶領下，蔚來汽車會觸底**，給國產電動車爭光。
蔚來首款轎車搭載150kwh電池，續航超900km真實嗎？
19樓：廣大打包頭
<>關於未來的首款轎車，大眾顯得格外期待。此前釋出過一款概念車蔚來et preview，從概念車上我們也能大致看出蔚來即將推出的首款轎車「影子」。新車定位為中型轎車，或將搭載容量150kwh的動力電池組，於2022年上市，競爭對手將會瞄準特斯拉。
其次是引發熱議的150kwh電池包和第二代換電站。在追求大容量電動化道路上，蔚來桐遲從未停下腳步。近幾局型李年，蔚來每年都會推出一款比上一代更大容量的電池包，先後釋出了 70kwh、84kwh、到現在的100kwh容量電池包，可以說在電池產品這塊，蔚來顯然走在行業前列。
而明年也將推出150kwh的超大容量電池包，這個電池包可能是目前乘用車上量產的最大容量的電池包。當所有人認為100kwh可以稱得上頂尖技術之時，蔚來卻告訴世界：「不止於此」。
當前蔚來使用的100kwh電池包，150kwh電池包的容量相較於100kwh提公升了50%，50％是什麼概念？換句話說，如果1500kwh的電池包放在蔚來es6身上，可增加續航里程300km左右，使其總續航高達900km。更讓人驚喜的是，150kwh的電池包的體積上與其它容量電租凱池包保持一致，在蔚來目前在售車型上可以做到「無縫公升級」。
第二代換電站相比於現在換電站有何不同？首先第二代換電站的服務能力高於現在換電站的高三倍，其次，可容納電池的數量將從現如今的5塊電池，公升級到13塊電池。，並且還會按照1天1個速度推進換電站建設，有效緩解當下換電資源緊缺的問題。
特斯拉降價後，蔚來喊話使用者忠於選擇，電動汽車蔚來的市場會如何？
在特斯拉宣佈降價之後，整個電動汽車市場又迎來一片火熱的景象，這主要是因為特斯拉最後一次直接降低了萬的售價，可以說相當於別人能夠直接買一輛汽車了。對於這樣的降價，很多人自然已經開始掏腰包用來購買特斯拉。但是電動車市場就那麼大，在這次的事件之後，蔚來也在社交平臺上喊話自己的客戶要忠於自己的選擇。那麼在這...
特斯拉蔚來們我降到29萬了
信任咱們咱們都能感受到，自從轎車新能源補助力度下降後，自主新能源車型的日子就益發難過了，其間一方面原因是上一年下半年不少合資新能源系列車型上市，另一個原因便是大廠特斯拉的相關動作。就在前幾天，特斯拉宣告對model3的 進行下調，從本來的35.58萬直降到29.905萬，除了這個外，特斯拉一起宣告封...
江淮蔚來汽車多少錢es6？es6
江淮蔚來汽車多少錢es？es 萬左右，蔚來汽車自主研發，江淮代工而已。您好，我是吉祥，專業領域達人，幫助人成功解決問題，您的問題已經看到，正在整理答案中 您也可以完善問題，方便我準確答覆你 感謝支援，並耐心等待 您好，很高興為您解答疑問 由下表可以看到，蔚來es 款km 運動版的上牌費為元，車船稅為...