1樓：網友
樓主你好，1,2,3,5應該問題不大，4段我有點疑惑，請見諒。
1,可以看到一排巨大的管路在船舶甲板，從幫浦房連線到位於船中左右兩舷的排油管站。在卸油站左右兩舷安裝有專用的油管吊杆。現在的油輪的生活區和主機房位於船尾部。
現在的油輪的尺寸是非常巨大的，從小的到70萬噸，速度從12節到16節都有。
2,船舶的容積係數，cb體積係數是排水量和水下標準體積最大寬度的比值，是指設計水線長度和吃水的體積。
3,拱形甲板或者中拱弧船舶由邊緣至中心的隆起形狀。這個拱形弧度常常是拋物線性的，但是目前也出現了直線型或者無拱形的上甲板船舶。拱形對露天甲板的排水是非常有利的，但是這個並非很重要的作用當船舶處於平穩狀態時。
通常，如果露天甲板被製造成拱形，低位甲板尤其類似於客輪是不採用拱形的，而是在生活區採用比較更有利的水平甲板。
拱形幅度值是乙個額定的數值對於船舶形狀來說。標準的拱形大概是船舶寬度的50分之一。甲板的拱形尺度依次由前至尾根據船舶寬度逐步減小。
4,船舶由乙個筆直鋼架或， 這個被稱為垂直船體截面。」傾角」是指垂直的角度或者橫截面和縱向截面的角度。當船舶曲面尾部，尤其安裝有球鼻首的情況下，就不能這麼簡單定義了，在這樣的情況下被參照定義為不同水線座標數值。
5,幹舷距離是船舶計劃吃水或者甲板至水線的高度。露天甲板的幹舷的數值，貫穿整個船舶長度變化並受到吃水的影響通常，幹舷在船中最小往船尾逐漸增加。
2樓：網友
1.大量的吹笛是從幫浦房間到解除在甲板賽跑上被見到放置的影印本一在船**部，移植而且把航向轉向右方。傳遞水管的轉臂起重機被適合在影印本附近的港口和右舷。
住所和機器空間是在現代的油輪中在船尾位於。 多種的大小為油輪目前是巨大的，從小的對 700,000個靜止重量噸。 速度從 12 到 16個結排列。
2.區段係數，cb 是對邊和寬度極端、低劣的氣流和設計 waterline 的長度相等的矩形區段的體積的換置的體積的比。
或光線的回合在從邊到中心方面被定義為船的甲板的上公升。 用的弧形曲線是 parabolice 但是在這裡再時常時下直線弧形曲線被用或者全然可能沒有弧形在甲板上。 弧形從排水觀點在船的天氣甲板上是有用的，但是因為船是絕少直立的和休息，這可能不非常重要。
時常，如果船的天氣甲板被成弧形，下甲板特別地在客輪中可能全然，全然沒有弧形， 因為這在住所中有益於水平線甲板， 是乙個利益。
弧形通常被陳述當在船的被鑄成的寬度和標準弧形上的它的價值被採取了當做單一第五十的寬度。弧形在甲板上向船的結束減少當甲板寬度變得比較小。
4. 在船中，直的莖被一根莖酒吧形成了哪乙個或乙個碟子對垂直的莖的傾向是 calle" 耙子 ".它可能被定義或藉著對垂直的角度或者與基線一起生產的莖的十字路口和向前的垂直線之間的距離。
當船已經彎描繪的莖的時候，和尤其**他們也有球根的弓，莖耙子不能夠只是被定義，而且在不同的 waterlines 定義一些縱線的莖描繪會是必需的。
5. 幹舷可能被定義為向下從甲板到 waterline ，船在水的表面或距離尺寸上面計畫的距離。對天氣甲板的幹舷， 舉例來說，甲板因為絕對者將會沿著船的長度改變以及將會被整齊影響，如果有的話。
通常幹舷將會是乙個最小量在船中部而且將會向結束增加。
再50積分求翻船舶專業英語
3樓：網友
6甲板上的船是橫向平臺，完成了圈地的必須提供乙個堅實的工作平臺，能夠支援任何負載休息後，也是乙個水密頂蓋，以船體結構，甲板與各形式的僵硬及鍍provies了相當大的貢獻力量的租猛鉛甲板上穿的，由艙口，特別coamings或周圍，以開口必須大開口要求特別補償，以抵消它們對結構強度該船。
7 superstructurs是這部分的船舶的結構，建成上述至上完整的甲板上，是全寬的較小，結構不延長的寬度和乙個或乙個以上層高。他們可能建立在以上層建築或在該基地的桅杆，等施工中的上層建築和deckhouses使用框架，電鍍，大梁和brackts以類似方式向船體，但規模較小的上層建築延長15 ％該船的長度被認為是有助於縱向強度的例如，他們必須有相當於尺寸及強度，以主船體。
八那麼，什麼是儲備浮力？ ，因為這是大家都知道，船已經取得centain金額舷時，她的帆船在是說，給你乙個具體的想法，任何船只是為了保留一些卷以上水為求額外的浮力，使其稿allowe增加，沒有沉沒的悲劇下，特別是中卻罕見的條件，例如，海上風大浪或嚴重水浸，由於船體比如，影片中，鐵達尼號，大受歡迎，在每乙個角落整個世界，並提出動人的愛情故事，以情感的觀眾，描述了致命的船體損壞，由於乙個巨大額外浮力，是所謂的儲備浮力；或者，確切地說， resever浮力，是衡量幹舷是指以水密貨量船體以上的載重線。
9船據說是定向穩定的，如果偏離了一套課程增加，而知弊只是一種外力或當務之急是，**將導致另弊好一方面，據說這是不穩定如果一門課的偏差開始或繼續連在缺乏外部定向不穩定船舶很容易動作，而乙個穩定的船舶需要較少的能量支出，其轉向器在維持一套妥協極端之間，因此乙個粗略的意義上，方向的穩定性或不穩定的，可確定的檢驗該船的水下面積佔船體及其附庸，是集中對尾部結束，然後該船很可能是定向穩定。
想問下船舶專業英語學習問題？
4樓：網友
船舶的質檢分好多種啦，船體，輪機，棲裝等等，每乙個門類都有非常廣泛的英語知識，建議你先買幾本關於船舶的英漢雙解書籍，瞭解一下大概，市面上很多這樣的專業教材，上海交通大學、大連海事大學、哈爾濱工程大學等出版社都有這方面的書。再買幾本船舶詞典，如，1《英漢航海技術縮寫詞典》，大連海事大學出版社； 2《海事實用英語大全》，大連海事大學出版社； 3《英漢船舶詞典》，國防工業出版社； 4《船舶工程詞典》，上海交通大學出版社； 5《國防科技名詞大典》船舶篇。
工作中的經驗和師傅的帶領也很重要的。
5樓：網友
上了工作崗位，專業英語，我們都是師傅傳下來的，很有用。
不過自己的英文水平也過關哦，專業方面的書籍很多，哈工大出版，去市區最大的新華書店，詳細的很，都可以買到。**就是《龍的船人網》。多和老外打交道，英語進步會很快，不用你太費力氣去學，等你熟悉的工作，才不盲目，不然太累。
我是船舶塗裝的質檢。
6樓：網友
你可以去龍的船人的論壇上去看看的，那個裡面有很多資料的。
船舶專業英語。求翻譯。謝謝。
7樓：網友
instrument air
high pressure wash (or washing)community water
drinking water
process water
mist fire-fighting
high pressure air
distributor
不好意思，承插的中文我都不知道。
spot welding
8樓：寒來暑往
儀表空氣 高壓沖洗 生活用水 飲用水 技術用水 水霧消防 高壓空氣 分配器 承插 對焊(對口焊接)
instrument airpressureflushingwaterdrinking waterwaterwater mist fire protectionhigh pressureair distributorsocketwelding(butt welding)
有沒有翻譯船舶專業英語的軟體
9樓：網友
你可以在查 **翻譯 ，逐段翻譯一下，當然自己要看著點，畢竟翻譯軟體都是機器乾的活，你要修改成口語話的文搏戚字，實在不懂的單詞可以買本基殲陵船舶專業英文改棗字典查，又能提高自身的英語水平。
有會船舶專業英語的嗎！幫忙翻譯一下
10樓：潘小葵花
我女朋友水院的，但你一點加分也沒有誰愛幫你翻譯啊，還這麼長，這麼專業化！
有會船舶專業英語的嗎！幫忙翻譯一下下
11樓：我愛
canber 或光線的回合在從邊到中心方面被定義為船的甲板的上公升。 弧形曲線過去一直是 parabolice ，但是在這裡再一次時常時下直線弧形曲線被用或者全然可能沒有弧形在甲板上。 弧形從排水觀點在船的天氣甲板上是有用的，但是因為船是絕少直立的和休息這不可能很重要。
時常，如果船的天氣甲板被成弧形， 下甲板特別地硬。
微積分導數求極限，大學微積分求極限
樓上解錯了。兩種詳細解答，請參看 已經傳上，稍等 看到這種 1的無窮大次方 形式的極限，就先做如下變形，一定管用 原極限 lim e e lim 接下來只要對指數部分操作就行了，指數部分是 0 0 的極限，我們的方法就很多了，有羅比達法則，等價無窮小替換，泰勒級數。有很多方法，你是初學者的話，可能現...
求下列不定積分，求下列不定積分 sin t t
6 x 2 1 1 x 2 1 1 1 x 2 1 積分 x arctanx c 11 e 2t 1 e t 2 1 2 e t 1 e t 1 原積分項 e t 1 積分 e t t c 19 合併 根號 1 x 根號 1 x 根號 1 x 根號 1 x 根號 1 x 根號 1 x 根號 1 x ...
用分部積分法求下列不定積分,用分部積分法求下列不定積分,要有詳細過程,謝謝了。
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