1樓：西安萬通汽修學校
會拉缸可能，也就是對缸體活塞等造成損傷，看什麼車了，大排量車沒什麼影響，就是高轉速設計的。像超跑 八千轉都還沒到紅區。
2樓：雲南萬通汽車學校
會的，一般的車不能長時間受到高轉速，不然發動機會出現問題，只有鍛造過的跑車發動機才可以，大踩油門也會對耗油有影響，你會發現耗油非常厲害。希望以後要輕踩油門，輕剎車，對你的車有很好的保護作用。車的檔位再空擋是一樣的。
3樓：鄭州萬通汽車學校
你好，這個具體看什麼車型，如果是一般家用車，短時間內是沒有什麼問題的，而且還有清理積碳的效果。如果長時間高速旋轉，對發動機就會有損傷。
希望能幫到你，望！謝謝！
4樓：四川萬通汽車學校
汽車空擋。油門轉到8000人出來有什麼影響？其實現在的妻子的方劑技術已經相對於比較成熟了，你踩8000轉唯一的就是你的發動機噪音大，然後抖動比較嚴重，第二個就是你發動機那可能損耗的話會到那麼但是發動機影響傷害的話。
也是一般大。
5樓：丫丫
轉速太高發動機會容易產生高溫，而且影響發動機零部件壽命，油耗也高。
6樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
7樓：杭州萬通汽車學校
1、正常駕駛時幾乎沒有油門到底的情況，空擋的害處就在於費油，無謂的浪費燃油並且汙染大氣。2、空擋轟油門會使發動機的運動件承受很大的慣性力，影響發動機的可靠性和壽命。3、長時間空檔踩油門，會造成嚴重的燃燒不充分，燃燒不充分的油氣就可能在氣缸外燃燒，燃燒產生的高溫使旁邊的線路點燃；燃燒不充分產生的積碳會堵塞三元催化器，進而使三元催化器異常高溫，高溫使線路點燃。
一腳油門4000轉對車危害大嗎?
8樓：罐子愛玩娛樂
一腳油門4000轉對車的危害御神灶瞎弊要視情況而定。
具體情況：
1、在p擋狀態下4000或5000轉是不會太傷車的，有磨損是肯定的，但是屬於正常合理的磨損。不過在p擋模式下並不是所有的車型都能直接一腳油門踩到4000或5000轉的，很多車型變速器。
是有p擋轉速保護的。
2、在r擋狀態下4000或5000轉有一點傷車，但是此時變速器傳動比。
小所以速度低，對整車的影響不大。倒車擋有些車有轉速保護，有些車沒有轉速保護。
3、在n擋狀態下4000或5000轉不會傷車，前提是熱車狀態潤滑系統和冷卻系統都在正常工作，這個狀態下的磨損程度也是正常合理的。
4、在d擋狀態下4000或5000轉是傷車的，但是是正常的。發動機轉速高那麼變速器的工作也是高強度的，車輛速度過高，不管是懸架系統還是剎車系統受到的衝擊或者磨損都是巨大的。
注意事項：
車子在原地轟油門一般都是掛p檔。
或者n檔。由於此時發動機沒有負載，所以轉速很快就起來了。
而如果長時間讓轉速保持在紅線以上，也就是讓發動機長時間處於超負荷運轉，會導致其內部溫度過高，冷卻系統可能無法正常降溫，這樣就很容易出現拉缸。
或開鎮扮鍋等情況。且不說當時會不會出問題，即便當時沒有故障，但也會影響發動機的壽命。
自動擋輕踩油門就上2000轉怎麼回事？
9樓：惠企百科
汽車一檔輕踩油門就是2000多轉的原因為：汽車的離合器出現打滑所導致的情況。
解決方法為：如果是汽車離合器出現打滑的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的離合器進行檢修或者是更換，即可解決汽車的轉速過高的問題。
由於離合器打滑導致車子轉速高速度上不來。手動變速器、雙離合變速器、半自動變速器等形式的變速箱都是採用摩擦片式的離合器來傳遞發動機的動力。如果壓緊的力矩不夠或者摩擦片磨損情況嚴重，就會發生打滑現象，從而導致車子轉速高速度上不來。
汽車轉速過高：
汽車起步轉速高是正常的，一般來說發動機啟動瞬間往往能夠達到1200-1500轉，如果是在寒冷季節，發動機轉速還會更高，因為轉速太低車輛會熄火，高一點才能儘快熱車。不過冷啟動時，轉速也不能太高。
因為潤滑油沒法達到發動機上部，為了減少磨損，2000轉以內比較合適，等到發動機工況穩定後，發動機轉速會降到800轉左右。
自動擋輕踩油門就上2000轉怎麼回事？
10樓：
摘要。你好，我是您的專屬技師。用心細心，專心為您解答愛車問題。為您找到問題的相對應的解決方法及解決方案。
您的問題是：自動擋輕踩油門就上2000轉怎麼回事？
相關方案如下：第一正常情況下，我們現在的車輛油門都是電子油門踏板。他的反應速度比較快。靈敏度也會高。如果您是在原地怠速時踩油門轉速迅速上公升，這個是正常情況。
第二如果是在行駛過程當中，轉速突然之間的上公升到2000轉，而車速並沒有上公升。這種情況是不正常的，可能是您的變速箱存在打滑故障。這時我建議您儘快到維修店進行檢查您的變速箱系統。
另外我補充一句：如果您在行駛中它的轉速上的很快，車速也上的很快，這種情況是正常的。也就是說它的油門響應速度是挺快的。
車速也會隨著增加這種情況是正常的。只有是轉速突然的上公升，而車速沒有變化，這種是出現了故障，可能是變速箱存在打滑，這種情況要建議維修。
希望我的能對你有幫助。
自動擋輕踩油門就上2000轉怎麼回事？
您好，很高興為您解答問題。
自動擋汽車輕踩油門轉速就2000多轉，正常嗎？
你好，我是您的專屬技師。用心細心，專心為您解答愛車問題。為您找到問題的相對應的解決方法及解決方案。
第一正常情況下，我們現在的車輛油門都是電子油門踏板。他的反應速度比較快。靈敏度也會高。
如果您是在原地怠速時踩油門轉速迅速上公升，這個是正常情況。第二如果是在行駛過程當中，轉速突然之間的上公升到2000轉，而車速並沒有上公升。這種情況是不正常的，可能是您的變速箱存在打滑故障。
這時我建議您儘快到維修店進行檢查您的變速箱系統。另外我補充一句：如果您在行駛中它的轉速上的很快，車速也上的很快，這種情況是正常的。
也就是說它的油門響應速度是挺快的。車速也會隨著增加這種情況是正常的。只有是轉速突然的上公升，而車速沒有變化，這種是出現了故障，可能是變速箱存在打滑，這種情況要建議維修。
希望我的能對你有幫助。
好的。好的，你按我說的方法試一落車。如果是轉速上公升的快，車速上公升的也快，這種情況是正常的。如果轉速突然的增大，而車速並沒有反映，這種是不正常的。
輕踩油門轉速就3000轉怎麼回事？
11樓：喲好吃
你好，在空檔時，發動機沒有和變速箱結合，發動機沒有受到符合，所以車載電腦會控制發動機的轉速，如果不控制轉速，發動機轉速過高會導致發動機內部的部件磨損加快。所以車輛電腦設定的時候就是這樣設定的。但是如果發動機存在異響，不是正常的工作聲音，那就需要儘快去檢查下了。
自動擋汽車轉速超過3000轉的話，要看車的排量，如果排量小，那就是中轉速了，如果排量大的話那是正常的。是起步轉速。
你好，不僅是油路系統，還有可能是氣路系統的問題，因為燃油和空氣是成比例進入氣缸的。估計是節氣門髒了。建議去保養一下就好了，清理一下節氣門，日產有幾臺發動機節氣門很容易髒，相較而言油路不會很快變髒。
的問題很簡單，可要是讓你明白的答案也太難了。 準確的說汽車的速度和發動機轉速沒有直接的關係，汽車速度和變速箱（檔位）在和發動機的轉速的關係是同時存在的。 發動機在什麼樣的轉速汽車能跑的速度是受變速箱（檔位）控制的，是車輛生產的時候就定好的比例。
沒有叫「正常」轉速一說。 你所說的「正常」轉速我理解為「合理轉速或者是省油轉速」不知道是不是合乎你的本意。 發動機的效能作為合格的駕駛員你必須瞭解：
1，怠速。2，能效比最佳轉速。3，最大扭矩轉速。
4，最大轉速。怠速我就不說了。能效比最佳轉速通常是在2000到2500轉之間（通常是在高檔位巡航狀態用的轉速，最省油）。
最大扭矩轉速一般在3800到4000轉左右，隨車手冊有明確資料。最大轉速我也不說了。 在說下和檔位的配合（只是理論上的速度，現實以安全駕駛為先）。
起步加速，平穩快速為上。一般在加速檔發動機轉速不要超過3500轉為上。提速後保持一定車速的時候，發動機的轉速不能低於2000轉否則要掛入低速檔。
12樓：西安萬通汽修學校
當汽車處於怠速運轉時，輕踩油門轉速立馬就會上公升到3000轉，這是因為此時發動機處於無負荷狀態的原因。
13樓：自由自在的騎行者
這個很正常啊，比如說日系車的油門靈敏度都比較高，一踩它就轉速上來。
14樓：網友
1、新車剛買輕輕踩油門轉速就2000以上了，有時還到3000以上了這是正常現象；
2、發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變；
3、在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。
發動機轉速的意義：
發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。
自動擋一腳油門5000轉的話，會傷車嗎？
15樓：數位技術小輝
會。因為自動擋的車子檔位變換沒有那麼靈活，一腳油門5000轉的話，會磨損變速箱，所以會傷車。
16樓：愛吃西瓜的熊
當然會傷車，這種時候，其實車還沒有達到很好的磨合，直接有5000轉的話是非常傷車的。
17樓：王志剛剛剛
特別的傷車，這個時候應該控制自己的速度，而且不應該這樣，只怕自己汽車的壽命越來越短。
踩油門踏板，汽車轉速提升慢是什麼原因？
你一腳踩下去，車子在減檔，自然有剎車和頓挫感。應該先輕踩一下放開，再重踩一下，達達會很快提速。這就是減檔提速的方法。你可以找個地方試一下。油門踏板的正確操縱 汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏...
自動擋車子，掛N檔等燈,起步掛回D檔踩油門沒反應。重新掛擋也不行。熄火重新著車才正常，這是什麼問題
要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應，則是變速箱故障。踩油門發動機轉bai速可以提du高，變速箱控 zhi制單元無法識別檔位感測器dao的信內號或者變速箱保護，容 去4s店電腦檢測變速箱控制單元故障儲存並維修 踩油門發動機轉速無法提高，節氣門卡滯的可能較大，檢查節氣門和發動機控制單元的故障儲存...
踩油門時有共振，怎麼消除，汽車輕踩油門有共振
這種情況算是正常的，很多車子都會存在這種所謂的共振，就是相對在這個轉速下面車子的噪音震動稍微大一些，沒關係的。共振是物理上面的客觀規律，如果現象不是很嚴重的話建議開段時間看看吧，這個共振跟很多因素有關，可能會慢慢改變掉的。如果震動幅度很大無法接受的話，可以嘗試去4s檢查一下，可以的話索賠更換一個踏板...