1樓：暖憶江南
1、什麼是汽輪機調節汽門的重疊度？為什麼必須有重疊度？
採用噴嘴調節的汽輪機，一般都有幾個調節 汽門。當前乙個調節汽門尚未完全開時，就讓後乙個調節汽門開啟，即稱調節汽門具有—定的重疊度。
調節汽門的重疊度通常為10％左右，也就是說，前乙個調節汽門開啟到閥後壓力為閥前壓力的90％左右時，後乙個調節汽門隨即開啟。
如果調節汽門沒有重疊度，執行機構的特性曲線就有波折，這時調節系統的靜態持特性也就不是一根平滑的曲線，這樣的調節系統就不能平穩地工作，所以調節汽門必須要有重疊度。
2、調速汽門重疊度為什麼不能太大？
調速汽門重疊度太大會直接影響配汽輪機靜態特性，使 靜態特性曲線斜率變小或出現平段，使速度變動率變小，造成負 荷擺動或滑坡，同時調速汽門重疊度太大會使節流損失增加。
3、調速汽門的重疊度為什麼不能太小？
調速汽門重疊度太小直接影響配汽輪機構靜態特性，使 配汽機構特性曲線過於曲折而不是光滑、連續的，造成調節系統 調整負荷時，負荷變化不均勻，使油動機公升程變大，調速系統速 度變動增加，將引起過分的動態超速。
4、設定調節汽門重疊度的優缺點有哪些？
有一定重疊度的調節汽門，可滿足電網一次調頻的需要，使得機 組負荷調節平穩，但是，它使得調門的節流損失更加嚴重。目前，部 分電廠已經進行了調門的優化試驗以降低蒸汽節流損失，部分電廠為 最大限度降低節流損失和機組的熱耗率，甚至將全部調門全開，但為 了滿足一次調頻的需要，採用改變凝結水流量或改變凝汽器真空法來 滿足系統需要。
2樓：匿名使用者
簡單說吧，就是在前乙隻汽門大約開到百分之九十後，油動機再往下移，第二隻汽門就開始動作，到第乙隻汽門開完時，第二隻已經開了百分之十，後面幾隻也是一樣，同時動作的這百分之十稱為調節門的重疊度。有問題加我：291680359
3樓：網友
調門的重疊度就是指前乙個調尚未全開，後乙個調門就開啟，二者的重疊部分。調門的重疊度一般為10%。不過這指的是節流調節方式。對於全周進汽的機組，不存在調門的重疊度。
何為汽輪機調速汽門的重疊度？
4樓：網友
1、一般都安裝幾隻調速汽門，並規定了調速汽門一定的開啟順序，且讓前乙隻調速汽門尚未全開時，後乙隻調速汽門就提前開啟，這一提前開啟量，就稱為調速汽門的重疊度。
2、汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
5樓：網友
對採用噴嘴調節的汽輪機來說，一般都安裝幾隻調速汽門，並規定了調速汽門一定的開啟順序，且讓前乙隻調速汽門尚未全開時，後乙隻調速汽門就提前開啟，這一提前開啟量，就稱為調速汽門的重疊度。
汽輪機的調門重疊度是什麼
6樓：匿名使用者
哈哈，同行嘛！
採用噴嘴調節法的汽輪機，有多個依次開啟的調節汽閥來控制流量，如果下乙個閥門在上乙個閥門全開以後再開啟，那麼閥門的總公升程與流量的特性線將是乙個曲折較大的線，執行中是不允許的，因此，通常在上乙個閥門尚未完全開啟時下乙個閥門便提前開啟，這個提前開啟的量，稱為調節汽閥的重疊度。重疊度可用前乙個閥門壓力降的相對值來表示。重疊度=閥門前的壓力減去閥門後蒸汽壓力除以閥門前的蒸汽壓力乘以100%重疊度一般為１０％重疊 度過小，不能消除曲線中的曲折部分，重疊度過大，閥門的節流損失增加，機組的經濟性降低。
安裝時會調整好的，廠家有規定的。
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