1樓:法妞問答律師**諮詢
交通bai事故認定的原則是
du根據事件的過錯方是誰來zhi進行劃分,根據道dao路回安全法規定,行答人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道。
如事件的主要過錯方在行人,而機動車也有違反規定駕駛和訊號指示燈的,那麼機動車駕駛方承擔主要責任。
如事件的主要過錯方在行人,而機動車未違反規定駕駛和訊號指示燈,那麼機動車駕駛方承擔50%責任(最新交規規定機動車通行要注意瞭望避讓行人);
如事件雙方都沒有責任的話,那麼機動車駕駛方承擔人道主義責任負責賠償行人醫療和工傷等費用。
【法律依據】
《道路交通事故處理程式規定》第六十條規定,公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。
行人在機動車道上行走,被機動車撞了,誰的責任大?
2樓:做個吃貨
機動車的責任
大。行人在機動車道被撞責任怎麼劃分:
我國承擔法律責任的原則是根據事件的過錯方是誰來進行劃分,根據道路安全法規定,行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道。
如事件的主要過錯方在行人,而機動車的未違反相關規定駕駛和訊號指示燈的話,那麼機動車駕駛承擔50%責任(最新交規規定機動車通行要注意瞭望避讓行人)。
如事件雙方都沒有責任的話,那麼機動車駕駛承擔人道主義責任負責賠償行人醫療和工傷等費用。
如事件的主要過錯方在行人,而機動車的話如果也有違反規定駕駛和訊號指示燈的話,那麼機動車駕駛承擔主要責任。
參考資料
律師365:http://m.64365.***
行人在機動車道被撞傷責任怎麼認定
3樓:匿名使用者
行人有過錯,應來減輕機源
動車的責任。
交通安全法(2011)
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
4樓:法妞問答律師**諮詢
根據交通事故認定書劃分責任。
行人在機動車道上行走,被機動車撞了,誰的責任
5樓:匿名使用者
要根據事故現場是否清楚劃分機動車道與非機動車道,機動車是否屬於要求注意行人的路段(這根據事故地點地下所畫的線來劃分)機動車剎車線11米,自行車被撞出離機動車30多米(這是判定機動車行駛的速度,有否違規駕駛。)對以上條件來判定責任以你所說的你朋友在機動車道被撞了,因為行人或非機動車是有責任保證自己在安全的地點活動,在機動車道上發生意外也是行人或非機動車駕駛人自己創造的條件,只是責任多少而已,要看機動車方以上條件才能判定出雙方應負的各自責任比例。如果機動車正常的在機動車道上合法行駛中發生意外,(一般要在分清機動車與非機動車道,機動車沒超速行駛,而且要有進行緊急制動的行為)機動車是可以不用負責任的。
回答問題補充:既然沒劃分機動車道與非機動車道就說明在該道路上機動車必須注意來往的行人進行安全行駛(包括在道路中間行走的行人和非機動車者),撞到行人的話就基本上是機動車負主要責任或全部責任。交警部門肯定會分的。
按以上所述案例基本上是機動車全責。
6樓:做個吃貨
機動車的責任大。
行人在機動車道被撞責任怎麼劃分:
我國承擔法律責任的原則是根據事件的過錯方是誰來進行劃分,根據道路安全法規定,行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道。
如事件的主要過錯方在行人,而機動車的未違反相關規定駕駛和訊號指示燈的話,那麼機動車駕駛承擔50%責任(最新交規規定機動車通行要注意瞭望避讓行人)。
如事件雙方都沒有責任的話,那麼機動車駕駛承擔人道主義責任負責賠償行人醫療和工傷等費用。
如事件的主要過錯方在行人,而機動車的話如果也有違反規定駕駛和訊號指示燈的話,那麼機動車駕駛承擔主要責任。
參考資料
律師365:
行人在機動車道被撞,被撞人應付什麼責任?
7樓:小憂慮丶丶
可能會是同等責任。因為行人有重大過錯。
這條路有沒有人行道、非機動車道,如果有,甚至是硬隔離開的,那行人起碼要負次要以上責任;如果是機非混合道路,行人靠邊行走,應該沒有責任,這個靠邊也沒有具體的距離界定,一般為不超過1米,如果不靠邊,也有責任。
參考 《道路交通事故處理程式規定》
第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的,可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內,向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
第五十二條 上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內,應當作出是否受理決定。有下列情形之一的,複核申請不予受理,並書面通知當事人。
(一)任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的;
(二)人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的;
(三)適用簡易程式處理的道路交通事故;
(四)車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理複核申請的,應當書面通知各方當事人。
8樓:匿名使用者
這條路有沒有人行道、非機動車道,如果有,甚至是硬隔離開的,那行人起碼要負次要以上責任;如果是機非混合道路,行人靠邊行走,應該沒有責任,這個靠邊也沒有具體的距離界定,一般為不超過1米,如果不靠邊,也有責任。
行人在機動車道被撞責任怎麼劃分
9樓:zjbflbd會員
行人有過錯,應減輕機動車的責任。
交通安全法(2011)
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
10樓:進理秦剛捷
肯定是機動車付大部分責任
交通事故行人走在機動車道邊上被撞要付多少責任
11樓:匿名使用者
這條路有沒有人行道、非機動車道,如果有,甚至是硬隔離開的,那行人起碼要負次要以上責任;如果是機非混合道路,行人靠邊行走,應該沒有責任,這個靠邊也沒有具體的距離界定,一般為不超過1米,如果不靠邊,也有責任。
12樓:李建成律師
交通部門認定責任,不服,參考 《道路交通事故處理程式規定》
第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的,可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內,向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
第五十二條 上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內,應當作出是否受理決定。有下列情形之一的,複核申請不予受理,並書面通知當事人。
(一)任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的;
(二)人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的;
(三)適用簡易程式處理的道路交通事故;
(四)車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理複核申請的,應當書面通知各方當事人。
行人走在機動車道被撞 怎麼定責。
13樓:瞪附吃屹
中國承擔法律責任的原則是根據事件的過錯方是誰來進行劃分,根據道路安全法規定,行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進入機動車道,所以本次事件的主要過錯方在行人,而你超車的話如果有超車道的設定而你沒有走的話,那麼你也要承擔一定的責任,而且原則上超車都是在內道進行。總的來說,行人還是要負主要責任,你是次要責任或者無責任,但可能要進行人道主義賠償
機動車在機動車道上撞了同方向行走的行人事故責任怎麼劃分
沒有注意安全，撞到行人 建議報警處理 同時向保險公司報案 按照道路交通安全法第76條的規定處理 這要看事實說話，由交警來定奪吧。機動車在機動車道上正常行駛撞到同方向的行人責任怎麼劃 應該行人負主要責任，因為機動車道上不允許行人去行走。我開車在機動車道上行駛，把走在一個方向的人撞了，這是誰的責任大 1...
非機動車在非機動車道逆向行駛，被機動車撞，誰負主要責任
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非機動車逆行在非機動車道上別車撞了！責任怎麼劃分
非機動車逆行在非機動車 道上，其事故責任根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。非機動車逆行和汽車進入非機動車道都是違章行為，雙方同等責任。根據 道路交通事故處理程式規定 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯...