1樓:手機使用者
排汽壓力大於大氣壓力的汽輪
機稱為為背壓汽輪機。排汽可用於供熱或供給原有中、低壓汽內輪機以代替容老電廠的中、低壓鍋爐。當背壓汽輪機用於供給原有中、低壓汽輪機以代替老電廠的中、低壓鍋爐時,又被稱為前置式汽輪機,這樣不但可以增加原有電廠的發電能力,而且可以提高原有電廠的熱經濟性。
供熱用背壓式汽輪機的排汽壓力設計值視不同供熱目的而定;前置式汽輪機的背壓常大於5兆帕,視原有機組的蒸汽引數而定。排汽在供熱系統中被利用之後凝結為水,再由水泵送回鍋爐作為給水。一般供熱系統的凝結水不能全部**,需要補充給水。
背壓式汽輪機有什麼工作原理?
2樓:濟寧鈦浩機械****
背壓式汽輪機:排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機稱為為背壓汽輪機。排汽可用於供熱或供給原有中、低壓汽輪機以代替老電廠的中、低壓鍋爐。
當背壓汽輪機用於供給原有中、低壓汽輪機以代替老電廠的中、低壓鍋爐時,又被稱為前置式汽輪機,這樣不但可以增加原有電廠的發電能力,而且可以提高原有電廠的熱經濟性。供熱用背壓式汽輪機的排汽壓力設計值視不同供熱目的而定;前置式汽輪機的背壓常大於5兆帕,視原有機組的蒸汽引數而定。排汽在供熱系統中被利用之後凝結為水,再由水泵送回鍋爐作為給水。
一般供熱系統的凝結水不能全部**,需要補充給水。
執行原理:
背壓式汽輪機發電機組發出的電功率由熱負荷決定,因而不能同時滿足熱、電負荷的需要。背壓式汽輪機一般不單獨裝置,而是和其他凝汽式汽輪機並列執行,由凝汽式汽輪機承擔電負荷的變動,以滿足外界對電負荷的需要。前置式汽輪機的電功率由中、低壓汽輪機所需要的蒸汽量決定。
利用調壓器來控制進汽量,以維持其排汽壓力不變;低壓機組則根據電負荷需要來調節本身的進汽量,從而改變前置式汽輪機的排汽量。因此,不能由前置式汽輪機直接根據電負荷大小來控制其進汽量。
由於供熱背壓式機組的發電量決定於熱負荷大小,宜用於熱負荷相對穩定的場合,否則應採用調節抽汽式汽輪機。
背壓式汽輪機的排汽壓力高,蒸汽的焓降較小,與排汽壓力很低的凝汽式汽輪機相比,發出同樣的功率,所需蒸汽量為大,因而背壓式汽輪機每單位功率所需的蒸汽量大於凝汽式汽輪機。但是,背壓式汽輪機排汽所含的熱量絕大部分被熱使用者所利用,不存在冷源損失,所以從燃料的熱利用係數來看,背壓式汽輪機裝置的熱效率較凝汽式汽輪機為高。由於背壓式汽輪機可通過較大的蒸汽流量,前幾級可採用尺寸較大的葉片,所以內效率較凝汽式汽輪機的高壓部分為高。
在結構上,背壓式汽輪機與凝汽式汽輪機的高壓部分相似。背壓式汽輪機多采用噴嘴調節配汽方式,以保證在工況變動時效率改變不大。因背壓機常用於熱負荷較穩定的場合,一般採用單列衝動級作為調節級。
背壓式汽輪機的工作原理!!
3樓:
背壓式是以大氣壓力為標準的,排汽壓力高於大氣壓;
其與凝汽式本質區別是背壓較高,所以排汽比容相對同等級機組較小,末級葉片相對較短,汽缸等通流部件相較偏小。
一般來說,排汽有其他用途,比如供熱。
4樓:江淮一楠
背壓式汽輪機的排汽壓力高,蒸汽的焓降較小,與排汽壓力很低的凝汽式汽輪機相比,發出同樣的功率,所需蒸汽量為大,因而背壓式汽輪機每單位功率所需的蒸汽量大於凝汽式汽輪機。但是,背壓式汽輪機排汽所含的熱量絕大部分被熱使用者所利用,不存在冷源損失,所以從燃料的熱利用係數來看,背壓式汽輪機裝置的熱效率較凝汽式汽輪機為高。由於背壓式汽輪機可通過較大的蒸汽流量,前幾級可採用尺寸較大的葉片,所以內效率較凝汽式汽輪機的高壓部分為高。
背壓式汽輪機的結構與工作原理?
5樓:匿名使用者
汽輪機的工作原理是:進入汽輪機的具有一定壓力和溫度的蒸汽,流過由噴嘴、靜葉片和動葉片組成的蒸汽通道時,蒸汽發生膨脹,從而獲得很高的速度,高速流動的蒸汽衝動汽輪機的動葉片,使它帶動汽輪機轉子按一定的速度均勻轉動。
按熱力學過程不同汽輪機可以分為:凝汽式:排氣壓力低於大氣壓力;背壓式:排氣壓力大於大氣壓力。
汽輪機本體的結構由下列幾個部分組成:1轉動部分由主軸、葉輪、軸封套和安裝在葉輪上的動葉片等組成;2固定部分由汽缸、隔板、噴嘴、靜葉片、汽封和軸封等組成;3控制部分由調速裝置、保護裝置和油系統等組成。
誰能介紹下背壓式汽輪機工作原理,進汽跟出汽之間關係?
6樓:天真理想
背壓式汽輪機跟抽凝,純凝式汽輪機不一樣的地方就是它沒有凝汽器,它的熱能全部排出,並供給熱使用者。以同步器壓增彈簧改變壓力變換器的洩油口的大小改變進汽量,使發電機功率改變,這樣也改變了排汽量的大小,這樣稱「以電定熱」;它的調速系統上裝有調壓器(投用調壓器時,同步器應在空負荷位置),它的作用也是來改變脈衝油壓,同時改變進汽量,但它的底部脈衝訊號來自汽輪機的排汽壓力,當排汽壓力升高或降低時,就改變了調壓器滑閥的原來位置,改變了洩油視窗的大小,使進汽量增加或減少,也改變了發電機的功率,也保證了排汽壓力在工作範圍內,這稱「以熱定電」。
7樓:匿名使用者
這裡有詳細說明
8樓:聞野榮念文
在允許範圍內,提高主汽溫度,降低排汽壓力
背壓式汽輪機的執行原理
9樓:沒錢
背壓式汽輪機發電機組發出的電功率由熱負荷決定,因而不能同時滿足熱、電負荷的需要。背壓式汽輪機一般不單獨裝置,而是和其他凝汽式汽輪機並列執行,由凝汽式汽輪機承擔電負荷的變動,以滿足外界對電負荷的需要。前置式汽輪機的電功率由中、低壓汽輪機所需要的蒸汽量決定。
利用調壓器來控制進汽量,以維持其排汽壓力不變;低壓機組則根據電負荷需要來調節本身的進汽量,從而改變前置式汽輪機的排汽量。因此,不能由前置式汽輪機直接根據電負荷大小來控制其進汽量。
由於供熱背壓式機組的發電量決定於熱負荷大小,宜用於熱負荷相對穩定的場合,否則應採用調節抽汽式汽輪機。
背壓式汽輪機的排汽壓力高,蒸汽的焓降較小,與排汽壓力很低的凝汽式汽輪機相比,發出同樣的功率,所需蒸汽量為大,因而背壓式汽輪機每單位功率所需的蒸汽量大於凝汽式汽輪機。但是,背壓式汽輪機排汽所含的熱量絕大部分被熱使用者所利用,不存在冷源損失,所以從燃料的熱利用係數來看,背壓式汽輪機裝置的熱效率較凝汽式汽輪機為高。由於背壓式汽輪機可通過較大的蒸汽流量,前幾級可採用尺寸較大的葉片,所以內效率較凝汽式汽輪機的高壓部分為高。
在結構上,背壓式汽輪機與凝汽式汽輪機的高壓部分相似。背壓式汽輪機多采用噴嘴調節配汽方式,以保證在工況變動時效率改變不大。因背壓機常用於熱負荷較穩定的場合,一般採用單列衝動級作為調節級。
何謂背壓式汽輪機?
10樓:信文駱夢寒
進入汽輪機做功後的蒸汽全部排給其他使用者使用(如取暖、工廠生產等),不設凝汽器,這樣蒸汽的排汽熱得到利用。
11樓:____老虎
排汽bai壓力大於大氣壓力的汽輪du機稱為為背壓汽zhi
輪機。排汽可用
dao於供熱或供給原有中專、低壓汽輪機以代替屬老電廠的中、低壓鍋爐。後者又稱為前置式汽輪機,它不但可以增加原有電廠的發電能力,而且可以提高原有電廠的熱經濟性。供熱用背壓式汽輪機的排汽壓力設計值視不同供熱目的而定;前置式汽輪機的背壓常大於 2兆帕,視原有機組的蒸汽引數而定。
排汽在供熱系統中被利用之後凝結為水,再由水泵送回鍋爐作為給水。一般供熱系統的凝結水不能全部**,需要補充給水。
背壓式汽輪機和凝氣式汽輪機的區別
12樓:
抽汽式汽輪機一般不能當背壓機執行,閥門關閉可以當凝汽機執行。主要看抽汽點的位置,抽汽機組根據抽汽用途確定一般抽汽引數較高,多在中、低壓缸體,再熱管道或中低壓連通管上抽取。抽取蒸汽量小於汽輪機負荷蒸汽量。
主要考慮汽輪機末端葉片冷卻,不允許將負荷蒸汽全部抽取。背壓機,採用汽輪機排汽作為工作蒸汽,工作必需是汽輪機負荷蒸汽。所以,背壓機組只能以熱定電。
所以,不能通過閥門分別執行。不過,現在有一種特種機組可以實現上述想法,即雙軸汽輪機組,中間用聯軸器連線。背壓執行脫開聯軸器,凝汽式連線。
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