1樓：匿名使用者
推力盤在工作瓦片和非工作瓦片之間的移動距離叫推力間隙，一般不大於0.4mm。瓦片上的烏金厚度一般為1.
5mm，其值小於汽輪機通流部分動靜之間的最小間隙，以保證即使在烏金融化的事故情況下，汽輪機動靜部分也不會相互摩擦。
汽輪機推力間隙是如何調整
2樓：匿名使用者
要經過熱力計算的，主要是自平衡，通過高壓缸反向佈置，噴嘴角度等固化。剩餘不平衡推力靠推力軸承來控制。
軸承為什麼要有推力間隙和膨脹間隙?
3樓：偉哥易中天意
因為軸承在高速運鞋中會產生高溫，受熱膨脹係數大，給它有一定滿足膨脹係數的間隙，從而保持轉動自如，保證轉動面與靜止面之間的不相互磨擦。
汽輪機推力間隙太大怎麼處理
4樓：機械精益求精
檢修時需要看磨損程度，超過0.5毫米需要更換推力瓦塊，
一般烏金總厚度1.5毫米。推力瓦要保持總推力間隙在0.30--0.40毫米。有部分推力瓦可調節，通過調節前後調整墊片得到理想數值。具體情況具體分析處理。
在執行中要監視軸向位移油壓變化情況，變化太大需要停機檢查。
5樓：匿名使用者
更換推力軸承，用新的
描述測量汽輪機推力間隙的步驟
6樓：匿名使用者
3.1.9.2測量推力間隙：
1) 推力軸承在組合狀態，蓋上推力軸承的外蓋，打入銷子，擰緊水平中分面螺栓。
2) 在推力軸承外殼上裝一百分表，測量桿支在推力瓦球枕上且與軸平行，以測量瓦枕的軸向移動量。
3) 另一隻百分表測量桿支援在轉子的某一平面上，並與軸線平行，用千斤頂兩隻，將轉子來回推向前後極限位置，讀出百分表的最大與最小的指示值。轉子百分表的差值便是總竄動量，此竄動量減去瓦枕移動量。即為推力間隙，推力瓦的軸向位置及軸向間隙都可通過調整瓦枕外軸向調整環墊片解決。
另外在軸瓦沿軸線上裝一百分表用來監視軸瓦的移動量，要求不超過0.15mm，作為一個參考值。
32311軸承推力間隙多少？
7樓：王春延
這個軸承是圓柱滾子軸承，它很少承受推力負荷。
你要承受推力，我們國家有承受推力的軸承。
推力間隙就是軸向間隙，要根據軸承內徑的大小，按著軸承的內徑千分一的軸向間隙。
8樓：羿妙糜慧俊
你好32311是圓錐滾子軸承
每個25
看我的個人詳細資料
我是軸承的生產和批fa
臥軸機組推力瓦的標準間隙是多少
9樓：匿名使用者
推力瓦是沒有間隙的，你是不是想問正反推與鏡板之間的間隙，如果是，廠家圖紙一般都會標註的
滑動軸承的間隙一般是多少
10樓：特特拉姆咯哦
滑動軸承
的間隙一般是0.01到0.02毫米。
按軸瓦結構可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。
軸瓦分為剖分式和整體式結構。為了改善軸瓦表面的摩擦性質，常在其內徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料，通常稱為軸承襯，所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦。
軸瓦或軸承襯是滑動軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。由於軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因此軸瓦的主要失效形式是磨損。
軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態直接相關，選擇軸瓦材料應綜合考慮這些因素，以提高滑動軸承的使用壽命和工作效能。
11樓：浪花滌英
滑動軸承的間隙一般是0.01到0.02毫米。
滑動軸承間隙的取值範圍是要根據其使用的部位精度來確定的，例如：磨床與車床分度頭主軸承配合的精度為h7/g6、農業機械用的軸承配合精度為h11/d11。
滑動軸承的間隙有徑向間隙和軸向間隙兩種。徑向間隙又分為頂間隙和側間隙；軸向間隙也叫軸間竄動量。
滑動軸承之所以要留有一定的徑向間隙，有以下目的，第一，徑向間隙是實現軸與軸承活動連線的起碼條件；第二，徑向間隙是控制軸的運轉精度的保證。當然，徑向間隙愈小，軸的運轉精度愈高，但不能隨意減小徑向間隙，徑向間隙過小，不僅難於形成潤滑油膜，而且可能導致燒瓦抱軸事故；第三，徑向間隙是形成液體潤滑的重要條件，特別是動壓軸承，潤滑油膜的形成主要靠軸與軸承間的楔狀間隙。徑向間隙分頂間隙和側間隙，前者的數值約為後者的兩倍。
這兩個間隙是軸頸和軸承之間形成的楔形油膜所必須的。要留有一定的軸向間隙，這指的是軸線方向的竄動間隙，又分為推力間隙和膨脹間隙。推力間隙是對推力軸承而言，是為允許有的軸向竄動而留的間隙。
膨脹間隙是對軸承隨徑向負荷而言，為保證轉軸自由膨脹而留的間隙。間隙的大小與機器在運轉中的精確度有關，徑向間隙愈小，精確度就愈高，但間隙縮小至一定程度就不能保證液體潤滑。間隙過大，在轉動中會產生跳動，也不能形成穩定的油膜潤滑。
故徑向間隙數值不能隨意規定，應符合機器技術檔案的要求。滑動軸承的徑向間隙十分重要，過大、過小都極為有害。間隙過大，軸承中的潤滑油膜難於形成，保證不了液體潤滑，而且會降低機器的運轉精度，甚致會產生劇烈振動和噪聲，嚴重時會引起事故；間隙過小，潤滑油膜也難於形成，還會產生高熱，嚴重時也會發生事故。
滑動軸承要留有軸向間隙，是為了使軸在溫度變化時有自由伸縮的餘地。一般來說，為了提高軸的運轉精度，軸向間隙小些為宜。但也不能過小，軸向間隙過小，運轉中發生高熱時可能產生咬傷現象，甚至損壞軸承，發生事故。
12樓：一學二問
0.01到0.02毫米
13樓：楊吉力
應該是0.3㎜吧？滑動軸承側間隙是0.
15的塞尺檢查，頂部間隙是側間隙2倍，所以就0.30了。0.
01-0.02說緊力還差不多，其實緊力是0.02-0.
03，還是負值。不知道我說的對不對？
汽輪機中的推力軸承，推力瓦與推力軸承是怎樣形成楔形間隙的？
14樓：匿名使用者
因為推力瓦塊是懸掛在瓦座上的，重心和懸掛點並不重合，在重力的作用下，推力瓦塊的承載面不是垂直向下的，而是具有一定的角度，從而和推力盤的表面形成一定的夾角，在潤滑油通過的情況下形成楔形油膜。
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