1樓：火虎生活小達人
1、建議使用高品質燃油；
2、清潔積碳，可以使用清潔潤滑油清理；
3、空氣濾清器需要定期檢查，及時更換；
4、如果是氣門油封有問題，直接更換氣門油封；
5、如果機油加多了，可以用注射器連線管道從油尺處插入抽取多餘的機油，也可以到維修廠或4s店用專業的裝置抽取；應注意機油的加註量，機油液麵在機油尺的最高刻度與最低刻度間即可。
少則幾百，多則幾千。車型不同、發動機型號不同、受損程度不同、修復專案不同，這些都是導致維修**差異的原因，一般小修、更換配件花不了多少錢，如果受損嚴重，需要大修，維修**就更高，可能要幾千塊錢，具體**也不好說，一切看情況。
造成汽車燒機油的原因
1、汽車燃油品質差，容易造成發動機燃燒室積碳，積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室，造成燒機油現象；
2、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，機油在負壓的情況下會被吸入燃燒室，造成燒機油現象；
3、氣門油封失去密封作用或氣門導管間隙過大，活塞在下行進氣的時候，會產生強大的吸力，如果氣門油封失效或導管的間隙太大，會導致粘附在氣門杆上的機油被吸到燃燒室內燃燒，造成燒機油現象；
2樓：匿名使用者
大修發動機後還是會有燒機油的風險而且大修**還不便宜。燒機油是無法解決的。半合成機油品質低劣，對發動機保護不夠，容易積碳，造成發動機磨損大。
本人車子以前加的原廠機油很經常燒機油，動力差，油耗一直往上飆。後來出保我就外面換gt魔力紅機油，動力反應比原來快，而且更強勁，加速換擋都很順暢。以前換原廠機油跑兩三千公里動力就很快衰退，5000公里肯定要換。
現在換pao全合成機油動力衰退更慢，10000公里衰退期，最終是跑到15000公里才需要更換機油。
3樓：汽車大師劉得華
付費內容限時免費檢視
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好，發動機燒機油大修的話，需要更換一些密封件，活塞環氣門油封等等像大型一點的修理修店，在7000元左右
提問我問過一家說要10000，是不是貴了
回答如果是專修店的話，要一萬塊也是很正常的提問還有我這是改氣的營運車
還有我這是改氣的營運車
回答如果是改氣了的車子的話，那基本上要換很多配件，萬塊錢很正常提問不是4s店
回答改氣的車子，它的內部損壞的配件會比較多提問對了，如果修好了能管多久呀
回答正常一般修理的話，都是在一年三萬公里左右，這樣子提問修一次就管3w公里呀，那我3個月就跑夠了，那代價也太大了吧回答正常都是這樣子，三萬公里左右像新車人家也只是保三年十萬公里，對不對總不可能保一輩子
更多12條
4樓：福州萬通汽車學校
汽車燒機油的解決辦法：
（1）拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點，但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。
（2）發動機大修，更換活塞環、有必要鏜缸等
汽車燒機油的原因：
一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當。
（1）按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。
（2）機油新增量過多。
（3）空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。
（4）點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。
（5）冷卻系中水箱內汙垢過多。散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
汽車燒機油可以不去大修嗎？
5樓：
機油消耗嚴重，不一定就是燒機油，很多車的曲軸前後油封失效，或者說氣門油封壞了，機油消耗也挺厲害的。你想解決機油消耗問題，首先要確認機油是如何被消耗掉的才行啊！空濾在平時不應該看見很多機油的，最多就是隱約有些看起來類似好像是機油的痕跡而已。
你的機油從廢氣管過來，我懷疑是曲軸箱通風管堵塞了。如果曲軸箱通風管堵塞，也是有可能引起機油消耗量增加的。機油是被從曲軸箱裡的氣體吹出來的。
在正常情況下，如果機油不缺，在發動機著火的前提下，開啟加機油蓋，你會看到機油飛濺的情況的。如果曲軸箱通風管堵塞之後，氣體惟一的出路就只能從氣門室蓋出來了，假如是這樣的話，當你在開啟蓋子的時候，手裡會感到一點壓力的。這個壓力就是來自曲軸通風箱。
活塞氣環密封很差，氣從活塞和氣缸間隙中被洩露到曲軸箱裡。如果是這樣的話，你就需要最最起碼要做換活塞環（氣環和油環共三道必須一起換）。當然換環必須開缸，檢測氣缸的磨損程度，當超過一定程度就要換缸套。
6樓：專注汽車十餘年
回答親您好，很高興為你服務哦~親，決定汽車需要大修之前，需要學會判斷車子是否真的在燒機油。可以通過機油是否低於尺下限、汽車啟動打火時排氣筒是否冒藍煙等方面來判斷。而汽車出現燒機油的現象主要是因為活塞環和氣門油封等部件磨損老化。
如果車子燒機油現象不算很嚴重時，有時候可以選擇加稠一點的機油；嚴重的話則必須要大修才行。燒機油，是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起燃燒。燒機油問題會導致車子積碳增加，加速無力，機油損耗加多，嚴重時會報廢發動機。
發動機燒機油是因為活塞環和氣門油封磨損老化而導致的，氣門油封可以不拆解發動機的情況下更換，但是活塞環就必須要分解發動機才能更換，所以說燒機油的問題如果汽車不大修的話是無法徹底解決的呢親。
另外親，現在市面上也有一些專門針對燒機油的產品，名字叫做機油精，您可以嘗試著用一下~。機油精可以增大機油的粘稠度，使得機油不容易透過活塞環和氣門油封進入到燃燒室，適用於燒機油情況輕微的發動機。
提問金盃車（30萬公里）開始燒機油，沒有藍煙，怎麼樣處理？謝謝了金盃車（30萬公里）開始燒機油，沒有藍煙，怎麼樣處理？謝謝了回答親，推薦您使用一下機油精試試
看看效果會不會有所改善呢~
更多5條
7樓：匿名使用者
稍微有點燒機油沒必要大修，大修了也不一定能改善，換個好點的機油就可以了。原來用原廠機油的現在就換全合成的金美孚，原先就用全合成的現在就換pao的gt機油，高速多直接用pao的也行，畢竟油膜形成更穩固一些，潤滑更好，就是**稍貴，追求效能的老司機用的多一點。
汽車發動機燒機油怎麼辦，大修發動機可以解決嗎？
8樓：匿名使用者
寶馬750燒機油本身就是發動機自身設計原因，德系車容易燒機油這是業內公認的實事，大修也徹底解決不了，像你這樣平時及時補上機油就行了。越是燒機油你就要越要用好的機油，這樣對發動機好一些，我的邁騰燒機油用的是gt機油，後背箱裡還備著一瓶，gt魔力紅機油裡面含有液態鉬，抗磨損能力比較出眾，潤滑的比較充分，可以很好的保護發動機，車子雖然有點燒機油，但是發動機其他都還比較不錯。
9樓：福州萬通汽車學校
首先要查清楚燒機油的原因在**，如果是帶渦輪增壓的，建議去檢查一下渦輪增壓有沒有燒機油，如果是渦輪增壓燒機油，發動機大修也沒有用，所以還是儘量的先去排查一下燒機油的一個原因，再去進行一個大修或者是一系列的維修等等。
10樓：小顏色咿咿
你好一般來說燒機油都是必須大修發動機的。
汽車發動機燒機油怎麼辦，大修發動機可以解決嗎？
11樓：江西萬通汽車培訓學院
發動機燒機油原因和處理
① 發動機有關部件磨損過度，會導致配合間隙過大，從而使過量的機油濺到氣缸壁上，遠遠超過了油環的刮油能力。
曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處洩漏。
主要部件：活塞環、活塞、曲軸主軸頸瓦、連桿瓦、曲軸止推片。
最佳處理方式：更換這些主要部件。
② 發動機有關部件裝配不當或失效而引起的燒機油。
主要部件：氣門油封脫落或者老化。
最佳處理方式：更換氣門油封。
③ 汽車發動機修理質量低劣、配件選擇不當，也是造成燒機油的一個原因。例如，活塞環間隙大、張力不夠，不能刮乾淨氣缸壁上的機油，這些機油會進入氣缸內燃燒掉，導致機油消耗。
劣質部件也極有可能導致發動機損壞。例如，連桿軸承瓦燒蝕導致發動機曲軸損壞，發動機嚴重磨損。
12樓：澄丹彤
要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油並不止一種現象。如何判斷燒機油？ 1、檢視尾氣排放是否有冒藍煙現象； 2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：
機油在發動機高溫、氧化（洩漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油； 3、機油加多導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因導致的，這樣的話就不必耽誤時間和產生費用）； 4、汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度
13樓：完美de沉澱
1.機油是從氣門漏入汽缸.這個情況一般是因為氣門油封密封不嚴造成.解決辦法是更換氣門油封.若氣門導管磨損嚴重.還要更換氣門導管甚至更換氣門.
2.汽缸活塞環洩漏造成.比如油環刮油能力下降,或者氣環漏氣,導致曲軸箱中的壓力過高,經過曲軸箱通風的氣流大,把機油油霧帶入進氣管過多.
造成燒機油.這種情況輕微時可以換環.嚴重時只能換活塞組(包括活塞環),鏜缸,就是大修了.
14樓：匿名使用者
樓主你好，個人的邁騰燒機油用的是gt魔力紅，這個機油後背箱裡還備著一瓶，魔力紅裡面含有液態鉬，抗磨損能力比較出眾，潤滑的比較充分，
可以很好的保護發動機，希望回答對你有幫助，望採納，謝謝。
15樓：匿名使用者
寶馬750燒機油本身就是發動機自身設計原因，德系車容易燒機油這是業內公認的實事，大修也徹底解決不了，像你這樣平時及時補上機油就行了。越是燒機油你就要越要用好的機油，這樣對發動機好一些，我用的是gt魔力紅，後背箱裡還備著一瓶，gt裡面含有液態鉬，抗磨損能力比較出眾，潤滑的比較充分，可以很好的保護發動機，車子雖然有點燒機油，但是發動機其他都還比較不錯。
汽車燒機油需要大修嗎，汽車出現燒機油時，有必要大修嗎？
汽車發動機大修主要包括更換氣門 活塞 缸套 或者鏜缸 磨軸等。按照一般4s店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。一 大修那些專案？1 要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大...
怎麼知道汽車燒機油？怎麼知道汽車燒機油呢
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現 燒機油 現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加 怠速不穩 加速無力 油耗上升 尾氣排放超標等不良後果。燒機油預防措施 1 使用高品質機油 機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所...
汽車燒機油怎麼修 50，汽車燒機油怎麼修
汽車燒機油怎麼修 導致燒機油的原因 1 冷車燒機油 在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。解決辦法 將發動機缸蓋拆下，更換...