1樓：匿名使用者
用化油器清洗劑向化油器進氣口噴一下，打車看看有沒有想打著的跡象
2樓：匿名使用者
檢查汽油泵，和噴油嘴是否有油
gy6燒機油，換了活塞和缸後啟動不了。化油器新的，火花塞也是新的。拆下火花塞是乾的。一點汽油味也沒有
3樓：匿名使用者
我前幾天也換了缸套活塞，跟你的問題一樣一樣的，也是打不著火，換了化油器還是不行，也是火花塞上沒油，最後又另外對了正時，才一下打著了，那個正時很關鍵的，差之毫釐失之千里，你的應該也是正時沒對好。
4樓：溫暖的海風
化油器一般來說不容易壞，你的車燒機油為啥要換化油器呢？燒機油換塞環回、缸筒或是鏜缸答
加大塞環就可以了，如果換了塞環和缸筒的過程確認回裝無問題的話（缸墊、點火正時），建議換回之前的化油器，火花塞新的沒問題，火花塞插上高壓帽搭在機器上電啟動看看有沒有火，確認火花塞無問題即可，有時候新的配件不一定比原裝件好，甚至很差。供參考
5樓：匿名使用者
正時不對，沒真空吸不進氣
燒機油只換活塞環可嗎，燒機油只換活塞環可以嗎？
燒機油 是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現 燒機油 現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加 怠速不穩 加速無力 油耗上升 尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下...
因為燒機油更換氣門油封或活塞環,老車燒機油怎麼鑑別是換氣門油封還是活塞環
燒機油只是表面現來象自,其實質則是汽缸套與活塞環 活塞己嚴重磨損而導致各配合間隙過大失去密閉作用,油環刮油效率也大大降低了。因此說要大修是有一定道理的。但四配套是否全換還要看檢測結果,如無修配價值也只有全換。差不多 2000多不貴 有可能幫塘缸做缸套 換活塞 活塞環.還是可以的 如果不懂又不想挨宰,...
gy6發動機與雅馬哈踏板發動機有什麼地方不同
雅馬哈發動機是日本雅馬哈設計的，gy6是臺灣光陽設計的，主要是結構上有些不同，雅馬哈發動機結構要複雜一些。gy6早已經停產了，光陽已經很多年沒用過gy6裝車了。現在的gy6發動機，都是很多國產摩托工廠仿製的，質量與光陽的差很多，所以造成很多人認為gy6發動機非常垃圾。其實真正的光陽gy6發動機質量非...