1樓:匿名使用者
汽輪機停車後長時間不盤車會導致轉子變形,嚴重的直接報廢。
內汽輪機是將蒸汽的
容能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。
盤車是指用人力將轉動旋轉式機械。
汽輪機的轉子由葉輪、軸封套、聯軸節等部件及主軸構成的整體。質量很大。在停車狀態下,主軸在重力作用下會發生金屬蠕變而產生彎曲。導致轉子的平衡被破壞。
不平衡的轉子在高速旋轉時會產生劇烈震動,扭曲,斷裂。所以汽輪機在停車後必須定時定點(位置)進行盤車,使其在金屬蠕變而產生影響執行的彎曲之前,改變受力方向。避免變形發展到影響轉子平衡的程度。
汽輪機停車後長時間不盤車會導致轉子變形,嚴重的直接報廢。
汽輪機停機一週後盤車的要求
2樓:人生如夕陽
因盤車裝置故障或其他確實需要立即停用盤車的檢修工作,中斷盤車後,在轉子上的相應位置做好記號並記住停止盤車時間,每隔30min轉動轉子180°(調節級及中壓第一級靜葉持環溫度≥400°C時,應每隔15min轉動轉子180°),當盤車裝置恢復使用時,在最後一次轉動轉子180°且停留原間隔時間的一半後,再投入盤車裝置,並檢查轉子偏心度及盤車電流、機內聲音應正常。
3樓:手機使用者
汽輪機停機一週,已經是冷態機組,可以按照每星期盤車一次或盤車180度(每星期)
汽輪機停機後盤車需開多長時間
4樓:匿名使用者
盤車停止後,每隔一定時間,應手動盤動轉子1/3圈,以防止轉子彎曲。
5樓:誇獎誇獎誇獎
1 停機後機組
bai大修:連續盤車du應不小於48小時,此後zhi為間斷手動盤車。dao至氣缸溫度版降至120°C。
2 停機後權進行全面維修和調整:不需揭缸不需將氣缸溫度冷卻至120°C以下。至少盤車執行24小時。
3 停機後進行小修或區域性調整:停機後盤車連續執行至少3小時。
4 滑引數停機,正常情況下,盤車執行至氣缸溫度100——120°C即可。
6樓:和稀泥的熊
原則bai上,停機後汽缸溫du度在150度以下時可以停止盤zhi車裝置。
如特殊情dao況需專在缸溫未降至150度以下時屬
停盤車,則停盤車之後需要每半小時將大軸手動盤轉180度,防止大軸彎曲。並密切監視各軸瓦溫度,瓦溫超過90度時採取揭開軸承箱,揭去上瓦,往下瓦上澆油冷卻等措施保護瓦。
汽輪機停機以後的注意事項?
7樓:匿名使用者
停機後的操作
3.2.1 發電機的入口風溫降到350c時,關閉空冷器冷卻水進、出口門。
3.2.2 調整關閉潤滑油冷油器冷卻水門,保證油溫在25-350c。
3.2.3 鍋爐停止上水後,停止給水泵執行,停止給水泵電機空冷器、潤滑油冷油器及工作油冷油器的冷卻水。
3.2.4 根據需要決定是否停止給除氧器加熱。給水泵洩壓放水後,同時根據低壓缸排汽溫度來決定是否停運凝結水泵。
3.2.5 當低壓缸排汽溫度降到500c以下時,停止迴圈水泵執行。
3.2.6 調節級處內上壁溫度低於1500c時,可以停止盤車執行;停止頂軸油泵執行。
3.2.7 調節級處內上壁溫度低於1000c時,可以停止交流潤滑油泵執行,同時停止排煙風機執行。
3.2.8 盤車期間,不得停止對汽輪機的監護,每小時對油箱油位、潤滑油壓、汽缸金屬溫度、大軸偏心及差脹、汽缸膨脹記錄一次。
在鍋爐尚有餘壓的情況下,應特別杜絕有水、汽進入汽輪機的事情發生。
停機後的維護十分重要,必須引起足夠重視。
4.1.1 汽輪機停用時間不超過二週(無檢修工作)時的保養措施:
(1)關閉機組與公共母管連線的汽水系統隔絕閥門,若閥門不嚴密,應擴大隔離範圍或加裝帶有尾巴的堵板。
(2)開啟有關通向大氣的疏水、放水、放氣等閥門,設法放盡管道、容器、箱內等內部的積水或存水。
(3)每星期進行一次油箱底部放水,若有條件可啟動各油泵進行打迴圈和連續盤車執行半小時,如無條件則每天將轉子轉動半圈,轉動前應先開交流潤滑油泵和頂軸油泵。
(4)汽輪機停用期適值冬季,則應做好防凍工作。
4.1.2 汽輪機停用時間超過二週,但不超過六個月(無檢修工作)時保養措施:
除上述4條保養工作外,還應利用熱風乾燥法進行保養。送風時排汽缸溫度應低於80°C,一般應調節熱風溫度,使汽輪機內缸壁溫度比室溫高35°C。若熱乾燥有困難,可用真空泵抽真空。
使機組內部保持乾燥。每月進行一次,每次進行一小時。
4.1.3 汽輪機停用期超過六個月時的保養措施:
除上述保養工作外,還應採用拆開保養法進行保養,在金屬表面塗上合適的防鏽油脂或噴上銀粉等,妥善保管,並定期檢查保養效果。凝汽器、各加熱器、冷油器必要時進行充氮保養。
8樓:匿名使用者
1.注意盤車。
2.一週至少兩次開啟油泵進行油迴圈。
3.主機與汽路有效隔斷,避免蒸汽進入主機形成冷凝液腐蝕定子葉片及轉子葉片。
9樓:匿名使用者
記錄惰走時間,定期盤車!
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得看bai 是什麼原因引起的du排氣溫 度升高。如果zhi是因為 機組dao在惰走時間內由於鼓風摩擦造成回的排氣溫度升高，答可以開啟噴水降溫，而且效果顯著。如果是由於本體疏水溫度高，由疏擴進入凝汽器造成的排汽溫度升高，開啟疏擴噴水降溫，比開啟汽缸噴水要好。再有，開啟噴水降溫的時候，要確定凝結水的水溫...